問
二手汽油車的排放標準對使用有什么影響?
二手汽油車的排放標準對使用的影響很大。
像老款馬自達 6 第一代是國四標準,國六實施后其使用壽命可能縮短。
2006 款馬自達 6 Wagon 采用歐 IV 標準,同一時期的車可能按國內標準第二階段測試,有被判定為黃標車的可能,不同地區對黃標車禁行要求不一樣。
部分地區對未達強制報廢標準車輛提前報廢有補貼。
買第三代馬自達 6 阿特茲,車齡 5 年左右、行駛里程 5 至 7 萬公里時三大件通常較好,故障概率低,同時要注意高田氣囊等潛在安全問題。
北京的二手捷達汽車,現階段二手車過戶為國 V 標準,不符合的不得轉籍。
2013 款部分車型為國五,其他多為國四,2015 年的為國五,2005 年的為國二。本市區內過戶,車況好且符合條件,可不考慮排放標準,本市以外國四車不能過戶到北京。
國六 b 實施后,非國六 b 車型受限制,影響二手車價格。
富康車 2014 年買的為國四,國六實施后上牌受限,多數地區國四富康無法上牌,一線城市蘇州市區內行使受影響,但正常使用和年審一般行。
國六標準實行后,國四富康只能當地轉讓,異地轉讓難,嚴格的一線城市可能國五車才能本地轉移或異地遷入。國三富康可能報廢,國四富康以后領牌可能受限,國五新車可能貶值加快。
所以買或用前要了解當地政策法規。
國六實施后,不滿足國六排放標準的二手車有上牌難題,無法在已實施國六地區上牌,只能轉移至未實施地區。
國六標準自 2020 年 7 月 1 日起逐步實施,分兩個階段,更嚴格,國內汽油車一氧化碳排放量降低,柴油車面臨更嚴排放限制。
總之,買或賣二手車得注意車輛是否符合國六標準,提前了解相關標準和政策,保證合法合規。
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