法拉利新車在環保方面有哪些創新？

法拉利新車在環保方面有不少創新。

首先是法拉利 California 的“暫停重啟”(Stop&Start)系統，應用于高性能跑車，在 ECE+EUDC 聯合循環下油耗和二氧化碳排放量減少 6%，僅需 230 毫秒就能瞬間停止或重啟，駕駛員幾乎感覺不到發動機重新啟動。

還有法拉利的直噴 V8 發動機能將摩擦降到很低水平，活塞底部壓力得到抵消，氣門挺桿表面處理和高度光滑的凸輪表面等方案也利于減少摩擦。

法拉利推出的混合動力 HY-KERS“vetturalaboratorio”實驗車型，在 ECE+EUDC 聯合循環下能減少 35%的二氧化碳排放，該技術未來可能應用于所有車型。其布局合理，電池置于跑車地板下方，不影響動態性能，反而降低了重心。電機可產生超 100 馬力功率，控制算法和邏輯來自一級方程式賽道經驗。

法拉利在減少能耗方面的研究不僅在汽車上，還包括馬拉內羅工廠的生產過程。2010 年，法拉利將減排 3 萬噸二氧化碳，并提前達到《京都議定書》減排日程和歐洲排放標準。

法拉利還率先推出低固化清漆技術，與 PPG 公司合作的“低溫烤漆”透明涂料，車身噴漆溫度從 150 攝氏度降至 100 攝氏度，減少噴漆所需能源和對環境的影響，還增強涂層間黏連性和減少涂層透水性，可調配出 61 種底漆顏色。

法拉利 296 作為 830hp 插電式混合動力跑車，電動機介入大大減少尾氣排放，實現速度與環保結合。法拉利 F250 將 3.0 升 V6 發動機與三電機的混合動力系統相結合，在環保方面邁出重要一步。

法拉利全新 Alcantara 內飾采用的最新版本由 68%的再生聚酯纖維組成，有助于生產過程的可持續發展，減少對環境的影響。