奧迪 A6L 最新消息顯示其動力系統(tǒng)有何改進？

奧迪 A6L 最新消息顯示其動力系統(tǒng)的改進挺多的。

2.0T 高功率版最大馬力提升到 245 匹，比之前多 21 馬力，這可是三代 EA888 的完全體發(fā)動機。低功率發(fā)動機最大馬力 190 匹，扭矩 320 牛·米。

3.0T 發(fā)動機最大馬力 340 匹，扭矩 500 牛·米。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，高配車型還有 quattro ultra 四驅系統(tǒng)。

駕駛體驗上，新款 45 TFSI 車型動力提升明顯，55TFSI 的 3.0T 發(fā)動機零百加速 5.6 秒，性價比不錯。

新車配置也有升級，像 40 TFSI 以上車型標配電動后備廂，55 TFSI 車型用 5G 芯片，實現(xiàn)多種車路和車車互聯(lián)功能，提升駕駛輔助能力。

2024 款奧迪 A6L 全系換裝新型 2.0T 發(fā)動機，提升動力性能和燃油經濟性，降低排放和噪音。

老款 1.8T 引擎被 2.0T 低功率引擎代替，3.0T 低功率版機械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代，3.0T 高功率版機械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。

新一代 A6L 裝備“Quattro ultra”四驅系統(tǒng)，采用電控多片離合式中央差速器，能更靈敏響應駕駛者動作，靈活分配前/后軸扭矩輸出，車輛姿態(tài)平穩(wěn)時可斷開后軸動力提升燃油經濟性。

加入的輕混系統(tǒng)能在車輛滑行時讓引擎熄火且斷開變速箱，讓車滑行更遠，減速停車前引擎也會熄火，但開空調時引擎會介入。

2.0T 發(fā)動機匹配 12V 輕混系統(tǒng)，3.0T V6 發(fā)動機搭載 48V 輕混系統(tǒng)，提升動力響應敏銳度，優(yōu)化發(fā)動機啟停技術，剎車時能實現(xiàn)最大 12kW 功率回收。

45TFSI 車型中 2.0T 發(fā)動機功率提高到 245 馬力，扭矩提升 20 牛·米，搭配 7 檔 S tronic 變速箱，提高車輛性能和舒適性。

新奧迪 A6L 保留 3.0T V6 車型，動力強勁，零百加速 5.6 秒，quattro 智能四驅系統(tǒng)提升操控性能，前后五連桿懸掛精準調校，提供極致舒適性。