奧迪 Q7 車身鋁質(zhì)材料占比多少

奧迪 Q7 車身不是全鋁的，而是鋼鋁混合車身。

其中普通鋼占比 38%，熱成型鋼占比 10%，鋁板材占比 36%，鋁鑄件占比 12%，鋁型材占比 4%。

鋁型材主要用在前縱梁、后防撞梁、后圍上橫梁。

B 柱進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，X 向尺寸減少 20，窄的橫截面方便乘員進(jìn)入車內(nèi)。

在熱成型與鋁板連接中通過包邊+鉚接，B 柱下部強(qiáng)度稍弱，能在碰撞時下部彎折、上部保護(hù)乘員安全。

奧迪 Q7 基于 MLB 平臺打造，有同級別絕佳的 NVH 水平。

其搭載高剛性車身，鋁合金材質(zhì)占 40%，車輛不易變形，減少擠壓聲音。

發(fā)動機(jī)噪音處理出色，軸承、齒輪、活塞等實現(xiàn)低摩擦。

懸架和地盤部分用輕質(zhì)鋁合金和空氣彈簧，化解駕駛震動感。

車身材質(zhì)混合使用提高整體強(qiáng)度，降低車重更靈活。

底盤前懸多連桿式獨立懸架，多處鋁制材料減重提動力響應(yīng)和操控靈活，能吸收顛簸提舒適性。

副車架管狀結(jié)構(gòu)配加強(qiáng)件，電動轉(zhuǎn)向機(jī)鑲嵌其中高集成。

后懸架多連桿式結(jié)構(gòu)，多處鋁合金材質(zhì)注重輕量化。