新款奧迪 Q7 四驅不用托森的原因是什么？

新款奧迪 Q7 四驅不用托森的原因主要有以下幾點。

首先是成本和油耗問題。托森差速器雖然四驅性能出色，但它會帶來較高成本和油耗。相比其他類型差速器，托森用于全時四驅系統時油耗明顯更高，影響燃油經濟性，而且制造成本也高，通常只適用于高端車型。

其次是結構復雜。托森差速器主要由渦輪和嚙合系統組成，需要高技術水平生產，這進一步增加了成本。

還有就是早期托森差速器存在蝸輪齒牙磨損問題，后續雖有改進增加摩擦片分擔負擔，但仍有不足。

另外，從第 6 代 Quattro 系統開始，奧迪將托森差速器替換為冠狀齒輪差速器，在多片式離合器操作下能更好地分配扭矩，而且越來越傾向于前驅或后驅四驅系統，更注重在普通道路上的表現。

最后，托森差速器的制造和維護成本高，而普通限滑差速器成本低，且即便不用托森，奧迪汽車的銷量也未受太大影響。

還有，托森差速器被捷太格特收購，該公司在豐田旗下，奧迪不能以“托森”進行傳播。

雖然新款奧迪 Q7 四驅不用托森差速器，但奧迪在四驅技術上仍不斷探索創新，以滿足用戶需求和市場變化。