問(wèn)

奧動(dòng)新能源的核心技術(shù)有哪些？

奧動(dòng)新能源的核心技術(shù)包括快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、快換電池箱、換電網(wǎng)、電池全生命周期管理等換電領(lǐng)域的核心技術(shù)。

其擁有 20 秒極速換電、光纖測(cè)溫等近 3000 項(xiàng)全球?qū)＠夹g(shù)。

率先突破并實(shí)現(xiàn)了多個(gè)品牌車型共享?yè)Q電，已與二十多家主流車企合作開發(fā) 20 余款換電車型，涵蓋乘用車和商用車領(lǐng)域。

在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局方面，在全國(guó)落地近 30 個(gè)城市，包括多個(gè)一線及省會(huì)城市，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化城市級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

在用戶規(guī)模上也處于全球領(lǐng)先地位，注冊(cè)及服務(wù)用戶數(shù)量累計(jì)達(dá)到 5 萬(wàn)，累計(jì)行駛里程超過(guò) 25 億公里，單車最高行駛里程突破 100 萬(wàn)公里。

其業(yè)務(wù)模式高度契合“國(guó)家雙碳戰(zhàn)略”，不僅新能源本身綠色環(huán)保，還依托換電業(yè)務(wù)在電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié)、電池梯次利用等方面衍生出創(chuàng)新商業(yè)模式。

此外，還擁有多元化的商業(yè)生態(tài)合作模式，積極與各方合作，全面開放多種業(yè)務(wù)合作模式，推動(dòng)業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

最新款奔馳 B200 在圖片上可見外觀繼續(xù)沿用老款設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾也基本沒(méi)有變化。新款奔馳 B200 延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉格柵、腰線等設(shè)計(jì)提升辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾有雙聯(lián)屏等設(shè)計(jì)，兼顧時(shí)尚與實(shí)用。整體而言，從圖片上看它保留了奔馳 B 級(jí)類似
帕薩特 PHEV 與燃油版帕薩特在動(dòng)力類型、外觀設(shè)計(jì)、配置等多個(gè)方面存在區(qū)別。動(dòng)力上，PHEV 是混動(dòng)系統(tǒng)，可外接充電，純電續(xù)航出色且排放低，燃油版則是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。外觀方面，PHEV 設(shè)計(jì)更新穎時(shí)尚，線條更具流線感，燃油版稍顯傳統(tǒng)。配置上
比亞迪自動(dòng)駕駛在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。以漢 EV 榮耀版和騰勢(shì) N7 為例，前者搭載“天神之眼”DiPilot100 智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高架路上能精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)線和信號(hào)，實(shí)現(xiàn)智能跟車、變道等；后者的無(wú)圖城市領(lǐng)航功能在復(fù)雜場(chǎng)景中無(wú)需依賴高精地
勞斯萊斯的價(jià)格受固定成本、品牌效應(yīng)、稀缺性、高品質(zhì)、設(shè)計(jì)和服務(wù)、車型、配置、定制服務(wù)、市場(chǎng)需求、匯率波動(dòng)等多種因素影響。生產(chǎn)需投入大量資金在土地、設(shè)備與研發(fā)等方面，拉高成本；作為著名豪華品牌，品牌溢價(jià)明顯；產(chǎn)量低使其稀缺；高品質(zhì)選材和復(fù)雜工
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家