問(wèn)

奧迪 A8 底盤(pán)高度對(duì)通過(guò)性影響大嗎

奧迪 A8 底盤(pán)高度對(duì)通過(guò)性影響挺大的。

奧迪 A8 的離地間隙在 123 - 145 毫米,這個(gè)高度處于轎車(chē)離地間隙的常見(jiàn)范圍。一般轎車(chē)離地間隙在 110 到 150 毫米之間,奧迪 A8 基本符合。

底盤(pán)高度越高,通過(guò)性越好。像遇到石塊、樹(shù)樁這類(lèi)障礙物,高底盤(pán)能讓車(chē)更輕松地越過(guò)。但要是底盤(pán)過(guò)高,高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)下降。

奧迪 A8 有氣囊懸掛系統(tǒng),能通過(guò)充放空氣調(diào)節(jié)氣壓來(lái)改變車(chē)身高度,最高可升 7 厘米。這就讓車(chē)能根據(jù)不同路況靈活調(diào)整底盤(pán)高度,在穩(wěn)定性和通過(guò)性之間找平衡。

要是在城市里,路面好,底盤(pán)低些能增加穩(wěn)定性和舒適度。要是常去外地,路面條件差,就得選底盤(pán)高的,免得底盤(pán)剮蹭損傷。

最小離地間隙反映車(chē)通過(guò)障礙物或凹凸不平路面的能力。家用轎車(chē)一般最小離地間隙在 110 到 150 毫米,奧迪 A8 是 123 毫米,相對(duì)同級(jí)別車(chē)通過(guò)性較好。

但離地間隙不是越高越好,得綜合考慮舒適性、穩(wěn)定性和安全性。比如通過(guò)性能上,高離地間隙能在復(fù)雜路況降低底盤(pán)受損風(fēng)險(xiǎn)。舒適性方面,離地間隙大,顛簸小,舒適度高。穩(wěn)定性上,低離地間隙高速時(shí)更穩(wěn),可過(guò)低易受側(cè)風(fēng)影響,安全性降低。發(fā)生碰撞時(shí),離地間隙也影響車(chē)輛受損程度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在汽車(chē)科技不斷進(jìn)步的當(dāng)下,星途 ET5 的出現(xiàn)備受關(guān)注。近期,我們對(duì)星途 ET5 2025 款基本型的城區(qū)領(lǐng)航輔助功能進(jìn)行了一番實(shí)測(cè),它的表現(xiàn)著實(shí)令人眼前一亮。 星途 ET5 采用純視覺(jué)版輔助駕駛解決方案,車(chē)頂配備的激光雷達(dá)為其智能駕駛“
10月29日,北京現(xiàn)代在推出歷時(shí)7年打造的首款純電SUV EO羿歐之際,重磅發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”,正式開(kāi)啟全面轉(zhuǎn)型新篇章。 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局深刻變革、新能源浪潮洶涌的當(dāng)下,北京現(xiàn)代的這一計(jì)劃可謂應(yīng)運(yùn)而生。該計(jì)劃以北汽集團(tuán)“三年躍升行
2025年11月7日,浙江松原汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司(松原股份,300893)召開(kāi)第三屆董事會(huì)第四十次會(huì)議,宣布了一系列重要變動(dòng),公司注冊(cè)資本將增至4.73億元,同時(shí)對(duì)公司章程及多項(xiàng)治理制度進(jìn)行修訂完善。 此次注冊(cè)資本的變更并非單一因素
要拿到奧迪 Q8 的最低落地價(jià),不同地區(qū)情況有所不同。 天津地區(qū),針對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供了高達(dá) 7.58 萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,原價(jià) 72.8 萬(wàn)起的奧迪 Q8 最低起售價(jià)格有很大降幅。 駐馬店地區(qū),奧迪 Q8 在售的 8 款車(chē)型最高優(yōu)惠達(dá) 24.05
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家