奧迪 A7L 和 A7 的操控感受有何區(qū)別？

奧迪 A7L 和 A7 的操控感受有區(qū)別。

A7 作為進(jìn)口車，底盤調(diào)校偏硬，高速穩(wěn)定，操控出色，路感清晰，過彎變線車身穩(wěn)，不過舒適性一般。

A7L 底盤也是前后多連桿獨立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)為 quattro ultra 智能四驅(qū)，能預(yù)判打滑，平時不用四驅(qū)時可斷開后橋和變速箱動力傳輸，提高傳動效率和燃油經(jīng)濟性。底盤用料足，有橫向穩(wěn)定桿，增加水平穩(wěn)定性。A7L 的底盤在保證操控性的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性和舒適性。A7L 3.0T 版有主動式空氣懸架和 DAWS 動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車尾更靈活，車駕控更順暢，車身更平穩(wěn)，能緩沖吸收細(xì)小震蕩，駕乘體驗舒適靜謐。

動力上，A7 動力強，高速表現(xiàn)優(yōu)，操控靈活，適合愛駕駛的人。A7L 2.0T 版動力雖稍遜，但底盤調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛穩(wěn)定舒適，適合長途和城市通勤。

外觀上，A7 是溜背造型，A7L 改成傳統(tǒng)三廂，車身加長，少了運動基因，更穩(wěn)重商務(wù)。

內(nèi)飾兩者沒明顯區(qū)別，都是三塊屏幕的 T 字形中控布局，科技感強。

A7L 后排空間因加長比 A7 好。A7L 動力有 45TFSI 的 2.0T 發(fā)動機和 55TFSI 的 3.0T V6 48V 輕混六缸發(fā)動機可選。