進口新能源汽車的充電設施是否普及?

進口新能源汽車的充電設施普及情況正在逐步改善。

在一些經濟發達地區和大城市,充電設施的建設與分布相對較好。比如廣東等地,憑借強大的經濟實力和市場需求,充電設施數量較多。武漢、杭州等城市也在不斷新建超級充電站,提升充電速度和服務質量。

從全國來看,今年上半年新能源汽車充電量增長迅猛,總充電量約 242.9 億千瓦時,同比增長 54.6%。5 月全國新增充電樁數量達到 7.3 萬個,同比增長 46.3%。

為推動普及,政府加大政策支持,出臺優惠政策并簡化審批流程。企業不斷創新,降低成本提高效率。運營商與物業公司、車企合作推廣。同時,技術創新也在推進,研發智能充電樁,提高效率降低隱患,完善售后服務。

要解決普及程度不足的問題,應按“統一規劃、統一標準、統一建設、統一監管”原則,聚焦城際出行、專用場站、城市公共、駐地四大場景,加快建設以超快充為主的高質量充電基礎設施體系。運營商采用超快充雖整站 CAPEX 增加,但充電量能大幅提升,ROI 可縮短。

對車企而言,完善充電設施能打消用戶續航焦慮,促進銷售。

在第七屆中國國際進口博覽會上,新能源低碳產品成主角,展出車型 90%是新能源汽車。普華永道報告顯示,中國在電動化完備度方面較高,消費者對電動車興趣濃厚,超 60%受訪消費者打算未來 5 年內購買。像挪威這樣電動汽車銷量占比高的國家,政府政策有力,如免除購置稅、允許免費通行收費道路。同時充電設施發達,地理優勢也使得電動汽車實用。

總之,進口新能源汽車充電設施在各方努力下會越來越普及

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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