奔馳 CEO 如何平衡品牌傳統與創新?

奔馳 CEO 平衡品牌傳統與創新的方式有很多。

首先,在電動化方面大步邁進。繼 EQ 系列車型上市后,多款全新純電車型如全新 EQA 純電 SUV、全新 EQB 純電 SUV、全新 EQS 純電轎車等將陸續推出。奔馳注重建設更有理念、有實力的零售網絡和便捷的充電設施,以適應變化和服務客戶。在零售轉型上,奔馳有自己的思考,和經銷商攜手前行,年底近 600 家經銷商將具備 EQ 銷售和服務能力。

其次,奔馳以客戶為中心,創新內核是提供高效優質服務。無論是傳統零售體系還是直營體系,都致力于滿足客戶在新市場環境中的用車服務需求。在用戶運營方面,奔馳探索個性化的客戶互動方式,運營多元個性化用戶社群,比如 Mercedes me 車主俱樂部、She’s Mercedes 等。

再者,奔馳堅持豪華的立身之本。通過“新豪華主義”的產品和“心豪華主義”的服務來詮釋真正的豪華,不片面追求數字增長,更注重與伙伴和客戶建立可持續關系。

另外,面對價格戰,奔馳 CEO 康林松表示不會效仿,保持價格穩定是關鍵。奔馳會在生產靈活性等方面下功夫,確保車輛經久耐用、有剩余價值。同時,奔馳從特斯拉獲得啟發,采用其 NACS 充電標準,認為這是中長期的最佳選擇。

奔馳 CEO 還積極推動品牌向電動汽車轉型,致力于實現“Ambition 2039”碳中和計劃,推出新款純電動汽車和混合動力車型。在產品結構方面,重新劃分為“高端豪華”“核心豪華”“新生代豪華”三個更明顯的矩陣,以提升品牌影響力。

總之,奔馳 CEO 通過多方面的努力,在傳承品牌傳統的同時積極創新,以適應市場變化和滿足客戶需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

10年的奧迪A6L內飾磨損程度存在差異。這主要取決于車輛的保養情況。若保養良好,像2.0 TFSI自動標準型主要部件干凈整潔,幾乎無明顯磨損;2.8 FSI quattro豪華型真皮座椅觸感佳且磨損低。但如2.4L舒適型,內飾皮面可能出現輕
寶馬主要生產地是德國。德國作為汽車工業發源地之一,擁有先進工業技術與完善產業鏈,為寶馬提供了深厚技術積累。寶馬總部位于德國慕尼黑,在德國設有多個工廠,各有不同車型的生產線,像丁戈爾芬工廠生產寶馬4系、5系等。德國的工廠憑借先進設備和嚴格工藝
比亞迪元 EV535 的安全性能保障措施豐富多樣,涵蓋主動安全、被動安全、電池安全等多個方面。主動安全上,車道偏離預警、盲點監測等可提前感知危險;被動安全方面,全方位 8 安全氣囊、3H 高強度碰撞吸能結構等提供可靠防護;電池安全有高壓系統
新能源純電動汽車七座的保養費用通常不高。新能源純電七座車無需像燃油車那樣對發動機進行保養,主要針對電池、電力系統、電機等進行檢查和常規維護。像嵐圖夢想家 EV 0 碳版三年內保養總花費約 4537 元,平均每年 1512 元;榮威 iMAX
上劃加載更多內容
AI選車專家