奧迪 Q6 混動(dòng)的駕駛舒適性怎么樣

奧迪 Q6 混動(dòng)的駕駛舒適性非常出色。

首先，車(chē)內(nèi)空間是奧迪家族中最大的，布局合理，三排座椅都能舒適乘坐，二、三排還能完全放平，實(shí)用性強(qiáng)，為駕乘者提供了寬敞舒適的環(huán)境。

動(dòng)力方面，多種動(dòng)力選擇滿(mǎn)足不同需求，比如 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 Stronic 自動(dòng)變速箱的組合，不同駕駛模式下動(dòng)力輸出有差異，節(jié)能、平衡模式起步加速輕快，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更好，加速線(xiàn)性度不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和平順性佳。

操控上，轉(zhuǎn)向有舒適、平衡、運(yùn)動(dòng)三種模式，區(qū)分明顯，低速回正速度適中，高速回正迅速，山路行駛回正效果好。

制動(dòng)方面，輕度制動(dòng)踏板空行程適中，踏板力舒適，中度制動(dòng)響應(yīng)不錯(cuò)，重度制動(dòng)時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定性好。

底盤(pán)配備 DCC 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架，三種模式在底盤(pán)平順性上區(qū)別顯著，舒適模式在經(jīng)過(guò)破損路面等時(shí)車(chē)身控制良好，運(yùn)動(dòng)模式車(chē)身控制加強(qiáng)。

而且，Q6 混動(dòng)基于奧迪先進(jìn)的 PPE 純電平臺(tái)，采用 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，帶來(lái)舒適、安全、平衡和運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，充分繼承了奧迪的駕控基因。

還有，側(cè)重后輪的傳動(dòng)系統(tǒng)采用高度可變的全輪驅(qū)動(dòng)分配方式，加強(qiáng)了駕駛動(dòng)態(tài)。車(chē)系底盤(pán)的大部分系統(tǒng)和部件全新研發(fā)，對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向等的調(diào)校凸顯奧迪 DNA，帶來(lái)獨(dú)特非凡感性體驗(yàn)和高端駕乘感受。

無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，都能提供卓越的乘坐舒適性。

另外，2.0T 車(chē)型的第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，動(dòng)力與排放表現(xiàn)好，分為低功版與高功版。2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)原裝進(jìn)口，V 型 6 缸在動(dòng)力與舒適方面比直列四缸更出色。

總之，奧迪 Q6 混動(dòng)在駕駛舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求。