Audi S8 的動(dòng)力性能如何

AUDI S8 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 4.0TFSI 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率不低于 520 馬力，1700 轉(zhuǎn) -5500 轉(zhuǎn)時(shí)能連續(xù)輸出 650 牛·米的扭矩。

還有全新 40 氣門 5.2 升 V10FSI 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331kW 也就是 450 馬力，扭矩 540Nm，動(dòng)力和 W12 的 6.0 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，扭矩略小。這發(fā)動(dòng)機(jī)從蘭博基尼 Gallardo 的 5.0 升 V10 發(fā)展而來(lái)，缸徑增大，行程不變，兩排氣缸夾角 72 度，四個(gè)凸輪軸能 42 度范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，安排氣門開啟時(shí)間合理。

S8 原廠狀態(tài)下能輸出 571 馬力和 800 牛米的最大扭矩，6000 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，2000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。

還搭載 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都提高。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 8at 變速箱換擋平順還省油，可靠性耐用性出色。

底盤方面，前懸架和后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪抓地力，增強(qiáng)操控性。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器，四個(gè)車輪時(shí)刻都有動(dòng)力，機(jī)械抓地力強(qiáng)，操控性和加速性能就好。

從歷代車型看，第一代 S8 配備 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 340 馬力，后升級(jí)到 369 馬力。

第二代用和蘭博基尼共享的改裝 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生 450 馬力。

第三代搭載 4.0 升 V8 TFSI 引擎，產(chǎn)生 520 馬力，S8 plus 版本發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加至 605 馬力。

第四代 4.0 升雙渦輪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)有 563 馬力和 800 牛米扭矩，48 伏的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)助力啟停介入和滑行。

最新款奧迪 S8 動(dòng)力強(qiáng)勁，4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 420 千瓦 571 馬力，最大扭矩 800 牛·米，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 4.0 秒。

日常行駛動(dòng)力右腳精準(zhǔn)掌控，反應(yīng)迅速。動(dòng)態(tài)模式下提速迅猛且不粗暴，變速箱換擋迅速。