奧迪 Q8 車身尺寸對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)有怎樣的關(guān)聯(lián)？

奧迪 Q8 的車身尺寸與風(fēng)阻系數(shù)有著密切的關(guān)聯(lián)。

奧迪 Q8 的車身尺寸達(dá)到了 5006/1995/1695mm，軸距為 2998mm。這樣的尺寸對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，不足 1.7 米的車身高度配上接近 2 米的軸距，在比例上為營(yíng)造低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)創(chuàng)造了條件，能降低風(fēng)阻。

其次，底盤邊緣有足量的運(yùn)動(dòng)化包圍，D 柱帶著更大角度的掀背，二者相結(jié)合不光能降低風(fēng)阻、提高加速性能，還能保持一定通過性。

奧迪 Q8 的整個(gè)引擎艙按照俯沖結(jié)構(gòu)打造，進(jìn)氣格柵采用奧迪經(jīng)典的多邊形結(jié)構(gòu)，增加邊框、抬高前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)護(hù)板，格柵開口更扁平。大燈、導(dǎo)流槽以及前唇撮合到一塊兒，車頭俯沖感加強(qiáng)，這也有助于降低風(fēng)阻。

在奧迪 Q8 的電動(dòng)版本中，比如奧迪 Q8 e-tron 家族，車身尺寸在 4915mm 至 1937mm 之間，跨界的 Q8 e-tron Sportback 車高為 1619mm。它們?cè)诳諝鈩?dòng)力學(xué)上更加精心雕琢，比如采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻輪轂和流媒體后視鏡，配合全平底盤的設(shè)計(jì)，讓風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27 甚至更低。車身輪廓更流暢的奧迪 Q8 e-tron Sportback，風(fēng)阻系數(shù)更是低至 0.24。

總之，奧迪 Q8 的車身尺寸設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻方面發(fā)揮了重要作用，提升了車輛的高速行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。