奧迪 quattro 開啟的時(shí)機(jī)如何判斷

我陪你走發(fā)表于2025-01-17 18:22:57

奧迪 Quattro 開啟的時(shí)機(jī)主要由車輛內(nèi)置電腦根據(jù)路況自動(dòng)判斷。

比如在濕滑路面，像泥濘或濕滑的柏油路，一旦前輪打滑，電腦會(huì)迅速啟動(dòng)適時(shí)四驅(qū)模式，把動(dòng)力傳遞給后輪或側(cè)輪，保障車輛穩(wěn)定和牽引力。

在雪地中，quattro 通常也會(huì)啟動(dòng)，因?yàn)槠渌尿?qū)模式表現(xiàn)出色。

若車輛驅(qū)動(dòng)輪打滑、轉(zhuǎn)向或失控，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，從兩驅(qū)切換到四驅(qū)。

另外，車主還能按鎖止開關(guān)強(qiáng)行切換四驅(qū)模式，但要注意，車輛時(shí)速不能超過 40km/h 才能持續(xù)保持四驅(qū)狀態(tài)。

四驅(qū)車漂移時(shí)，quattro 會(huì)精確分配動(dòng)力給前后輪。冰面上稍加油門車屁股會(huì)甩出去，靠油門和方向維持漂移。四驅(qū)漂移靠方向盤控制軌跡，油門稍大些并維持，再調(diào)整方向就行。比如車身擺動(dòng)大要失控時(shí)，繼續(xù)深踩油門，quattro 會(huì)把更多動(dòng)力給前輪拉著車走。

ultra quattro 的最大特點(diǎn)是電控多片離合限滑差速器與后部主傳動(dòng)中的牙嵌式耦合器配合，正常行駛時(shí)多片式離合器與傳動(dòng)軸分離。

總之，奧迪 quattro 系統(tǒng)介入時(shí)機(jī)的判斷綜合考慮路況和車輛狀態(tài)，為駕駛提供強(qiáng)大動(dòng)力和安全保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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