寶馬董事長經歷過哪些重大決策時刻?

寶馬董事長齊普策經歷了諸多重大決策時刻。

上世紀 60 年代初,寶馬在產品方向上徹底變革,憑借對運動型中級車的重新發現,迎來長達數十年的上升期。

如今,寶馬向可持續的數字化智能出行轉型。為實現未來十年在全球累計交付 1000 萬輛純電動汽車的目標,齊普策提出五大指導原則,并制定“三步走”構想。

第一步起始于“Project i 項目”,加速電動化技術應用,2021 年推出多款電動車型,目標是年底交付 100 萬輛新能源車。同時推進軟件和數字化交互,擴大可遠程軟件升級的車輛規模。

第二步是基于智能車輛平臺架構和靈活生產網絡,在同一款車型推出不同驅動技術產品,到 2022 年德國四個汽車工廠分別生產至少一款純電動車型,未來將推出更多純電動車型。

第三步是 2025 年進入轉型的第三階段,2025 至 2030 年間純電動車型每年增速超 20%,推出全新產品系列“新世代”,提供全新客戶體驗。

此外,寶馬調整生產網絡,迎接 2025 電動化攻勢頂峰,MINI 將逐步純電動化,勞斯萊斯也將推出純電動產品,還將考慮氫燃料電池。

齊普策剛上任時就宣布因疫情關閉歐洲和南非工廠,強調盈利能力至關重要,提出一系列應對行業挑戰的策略,如滿足碳排放目標、智能高效管理不同驅動技術共存、把控員工數量、確保 IT 人才和軟件專業知識、保持長期盈利能力、克服區域市場波動等。

在產品層面,寶馬也有眾多決策,如 BMW X3 提供多種驅動類型,純電動 BMW iX3 在中國投產出口全球,下一代 BMW 7 系提供多種驅動系統等。寶馬還與寧德時代等合作,為電動化提供支持。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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