奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修難度大嗎

奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修有一定難度。

比如進(jìn)氣道的問題,進(jìn)氣翻板集成在進(jìn)氣道內(nèi),出現(xiàn)故障要更換進(jìn)氣道,需拆卸不少附屬件,但不算特別麻煩。

節(jié)氣門雖小但科技含量高,配件價(jià)格較貴。

像車輛停放半年后重新使用出現(xiàn)怠速抖動(dòng)問題,診斷顯示 8 缸不發(fā)火,更換火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器后故障仍在,檢查發(fā)現(xiàn) 8 缸缸壓偏低,由于 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管結(jié)構(gòu)復(fù)雜,排查排氣門需拆下發(fā)動(dòng)機(jī),增加了維修難度和成本,且 W12 活塞等部件不單件出售,可能找不到合適替換件。對(duì)于這種情況,建議更換 7 - 12 缸缸蓋總成以修復(fù)。

另外,發(fā)動(dòng)機(jī)故障占維修問題的 30%,這可能和出色性能與馬力有關(guān),通過及時(shí)保養(yǎng)和正確駕駛能降低概率。

不過,如果在 4S 店保養(yǎng),有全程保養(yǎng)記錄,能方便判斷車況,全車整備花費(fèi)也不會(huì)太高。而且奧迪的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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