問(wèn)

埃安第二代 Aion V 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何?

埃安第二代 AION V 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

外觀方面,雙色車(chē)身、隱藏式門(mén)把手、上揚(yáng)的下窗沿、多幅花瓣式鋁合金輪轂、寬大輪眉和側(cè)裙,還有方正的后備箱蓋、貫穿式黑色裝飾條等,運(yùn)動(dòng)又穩(wěn)重。

尺寸上,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4605mm、1854mm、1686mm,軸距 2775mm,空間有優(yōu)勢(shì),模特身高 1 米 66 坐后排腿部和頭頂空間都寬敞,后排地板全平,滿(mǎn)載不擁擠。

動(dòng)態(tài)乘坐,底盤(pán)偏舒適,減震好,過(guò)減速帶顛簸感小,真皮座椅融入人體工程學(xué),支撐和包裹性不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面,中控臺(tái)簡(jiǎn)單大氣,14.6 英寸懸浮式多媒體屏幕,還有全液晶儀表盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電、電子懷擋,擋把區(qū)空間寬敞實(shí)用。

配置豐富,標(biāo)配 6 氣囊,除最低配車(chē)型,其余車(chē)型有 360 度全景攝像頭、底盤(pán)透視、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力有 204 馬力和 224 馬力可選,百公里加速 7.9 秒夠用,204 馬力版續(xù)航 520km,224 馬力版有 650km 和 750km 續(xù)航可選,動(dòng)力和續(xù)航均衡,價(jià)格親民。

宋 PLUS EV 比,性?xún)r(jià)比高,使用方便,智能化體驗(yàn)好。入門(mén)版便宜 2 萬(wàn)但配置更優(yōu),軸距更大,中控屏更大,科技感更強(qiáng)。續(xù)航更長(zhǎng),滿(mǎn)電能行駛 750km。

智能化方面,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋的無(wú)圖智駕,車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持用戶(hù)自定義 PAD 桌面。

本田 CR-V 比,舒適性好,日常用車(chē)場(chǎng)景豐富。使用成本與智能化程度碾壓,充電快,15 分鐘補(bǔ)能 370km,車(chē)內(nèi)空間寬敞,二排腿部空間大,提供豐富用車(chē)場(chǎng)景,前排座椅一鍵放倒。還具備冰箱彩電大沙發(fā)的能力,全系標(biāo)配 VtoL 外放電。

風(fēng)阻系數(shù) 0.27cd,電驅(qū)效率 90.5%,電驅(qū)轉(zhuǎn)速 20000rpm,實(shí)現(xiàn) 750km 續(xù)航。

首次把碳化硅應(yīng)用在主流 400V 車(chē)型平臺(tái),充電時(shí)間縮短 60%。

搭載 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng),配備 Orin X 芯片等硬件,有行業(yè)自學(xué)習(xí)領(lǐng)航技術(shù),座艙搭載 ADiGO SENSE AI 大模型,能精準(zhǔn)滿(mǎn)足需求且持續(xù)進(jìn)化,還共享科大訊飛“車(chē)載教育專(zhuān)家”,車(chē)和手機(jī)互聯(lián)覆蓋主流手機(jī)品牌。

作為全球車(chē)型,按全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),達(dá)到中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn),中保研 GGG 安全測(cè)試表現(xiàn)出色,電池搭載第二代彈匣電池,整包槍擊不起火,埃安蟬聯(lián)新能源質(zhì)量榜冠軍,贏得 J.D.Power 中國(guó)純電保值雙冠王,埃安動(dòng)力電池技術(shù)群獲央視首個(gè)動(dòng)力電池科技大獎(jiǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

Aion V中配的維修保養(yǎng)成本不貴。以一般家用車(chē)三年行駛60000公里計(jì)算,其保養(yǎng)費(fèi)用約4000元,平均一年約1333元,小保養(yǎng)一次約300元。而且,新能源車(chē)型無(wú)需更換機(jī)油,日常主要更換空調(diào)濾、齒輪油等配件,每年費(fèi)用約200元左右。同時(shí),A
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