奧迪 quattro 相比普通車的穩(wěn)定性差別大嗎

奧迪 Quattro 相比普通車的穩(wěn)定性差別是比較大的。

quattro 系統(tǒng)的核心是前后軸的智能集成，通過中央差速器能確保車輛在任何路況下都實現(xiàn)四輪驅(qū)動，帶來出色的操控穩(wěn)定性和越野實力。

普通四驅(qū)系統(tǒng)很多依賴駕駛者手動切換，通過分動器實現(xiàn)驅(qū)動模式切換，自動化程度低，對駕駛者技術(shù)要求高，復(fù)雜路況下性能可能不如 quattro 系統(tǒng)穩(wěn)定。

在性能表現(xiàn)上，quattro 系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。駕駛感受更出色，轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性更佳，越野能力更強(qiáng)。比如奧迪 Q7、Q8 等車型，在越野時表現(xiàn)優(yōu)秀。

而普通四驅(qū)系統(tǒng)在這些方面可能稍差，尤其對于追求駕駛樂趣和極端路況適應(yīng)性的消費(fèi)者來說，quattro 系統(tǒng)更具吸引力。

像全新奧迪 A7 的四驅(qū)系統(tǒng)，有的車型有托森差速器，純機(jī)械設(shè)計，可靠性和耐用性強(qiáng)，路況好時能斷開后軸用兩驅(qū)跑，省油。

寶馬 5 系的四驅(qū)系統(tǒng)由電控多片離合器和分動器組成，靠電子系統(tǒng)控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，長期穩(wěn)定性可能稍差，燃油經(jīng)濟(jì)性可能也不如奧迪 A7 的 quattro 系統(tǒng)，但差別不明顯。

奧迪 A6L 兩驅(qū)和四驅(qū)也有區(qū)別。前驅(qū)的 A6L 車輛前后重量分配均衡，行駛穩(wěn)定，車內(nèi)空間寬敞，價格低性價比高。四驅(qū)版采用 quattro 技術(shù)，雨雪濕滑路面抓地力和穩(wěn)定性好，行車安全高，操控性能提升，運(yùn)動感強(qiáng)，配置也更高。

分辨四驅(qū)和兩驅(qū)，外觀上四驅(qū)車型在前進(jìn)氣格柵的奧迪 LOGO 左側(cè)及車尾右側(cè)動力標(biāo)識下方有“quattro”標(biāo)識，但要注意可能有假標(biāo)識。動力排量上，“55 TFSI quattro”系列，即 3.0T 的 V6 動力版本車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。