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奧迪 R8 LMS 的性能優(yōu)勢有哪些?
奧迪 R8 LMS 的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先是動(dòng)力強(qiáng)勁,其搭載的 5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化輸出功率高達(dá) 640 馬力,能帶來出色的加速性能。
在車身設(shè)計(jì)上,采用 MR 中置后驅(qū)布局,實(shí)現(xiàn)減重,硬頂版及開篷版分別比四驅(qū)車型減輕 65kg 和 55kg,車身前后配重比為 40/60,有利于操控。
其車體由 ASF 全鋁制車身框架和 CFRP 碳纖維增強(qiáng)塑料覆蓋件組成,堅(jiān)固且輕量化。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面,設(shè)計(jì)了夸張的套件,如碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造的前包圍,賽車頂部的進(jìn)風(fēng)口,車尾的大擾流板,兼具美學(xué)和實(shí)用性能,能在高速行駛時(shí)提供一定下壓力。
懸架系統(tǒng)基于量產(chǎn)升級(jí),注重直線能力。車內(nèi)保留了大部分原車內(nèi)飾甚至還有空調(diào)系統(tǒng),內(nèi)飾版采用碳纖維復(fù)合材料。
而且 R8 LMS 是基于全新 R8 V10 車型打造,嚴(yán)格按照 FIA GT3 組別規(guī)則進(jìn)行,在后部增碳纖加強(qiáng)塑料部件,車頂增救援開口,成為首款采用高強(qiáng)度碳纖維車身的 GT3 車型,滿足更嚴(yán)格碰撞標(biāo)準(zhǔn)。作為專為紳士車手打造的賽車,能讓車手在駕駛愉悅感與圈速成績之間找到完美平衡,圈速不比 GT3 賽車差。
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