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布加迪威速的發(fā)動機(jī)技術(shù)有何創(chuàng)新？

布加迪威速的發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是采用了 16 缸發(fā)動機(jī)，通過加大渦輪增壓器、改進(jìn)中冷器和降低排氣回壓等手段，讓性能得到進(jìn)一步提升，最大功率可達(dá) 1200 馬力，在 3000 - 5000 轉(zhuǎn)/分時能產(chǎn)生 1500 牛·米的最大扭矩。

其次，在制作方面，發(fā)動機(jī)的制作成本高昂，工藝精湛，僅制作就需要五百萬。

另外，其賽車專用底盤、快速響應(yīng)的避震器和強(qiáng)化的防傾桿，確保了對四輪驅(qū)動系統(tǒng)和整個車身的精準(zhǔn)操控，這也與發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大性能相匹配。

還有，高抗扭剛度的碳纖維硬殼式結(jié)構(gòu)和碳纖維外殼，助力其達(dá)到性能極限。

總之，布加迪威速發(fā)動機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，使其成為超級跑車中的性能王者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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