問

比亞迪最貴的車的研發(fā)成本有多高？

比亞迪最貴的車在不同車型上研發(fā)成本有所不同。

比如騰勢 D9，前期設(shè)計、研發(fā)方面耗費了約 20 億元，在渠道建設(shè)方面投入超 5 億元，且這個數(shù)字還在提升。

比亞迪漢 EV 等轎車的研發(fā)成本也較高，達(dá)到 80 億元。

其新款車型價格上漲與續(xù)航里程提高、電機(jī)功率和扭矩數(shù)值提升等優(yōu)化有關(guān)。

此外，比亞迪一直重視技術(shù)研發(fā)，在三電技術(shù)上堅持鉆研十余年，基于此推出融合多個產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng)新的云軌，旨在解決國家交通擁堵和環(huán)境污染問題。

比亞迪的研發(fā)投入體現(xiàn)了其對技術(shù)創(chuàng)新和社會責(zé)任的重視，不斷推出高品質(zhì)、高性能的車型，滿足消費者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

2019款特斯拉Model 3相比同級別競品，在外觀設(shè)計、性能參數(shù)、智能配置與充電網(wǎng)絡(luò)等維度均展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。 從視覺呈現(xiàn)來看，其低趴流暢的車身線條搭配時尚輪轂與新增進(jìn)氣口，既強(qiáng)化了科技感與運動氣息，又通過空氣動力學(xué)優(yōu)化提升了行駛效
深藍(lán)G318越野車的空間表現(xiàn)堪稱“城市實用與越野拓展的雙優(yōu)平衡”，在中大型SUV的定位下，既滿足日常家用的寬敞舒適，又適配越野穿越的載物需求。 作為一款軸距達(dá)2880mm的5座中大型SUV，其5125mm的車長與1985-1950mm
理想汽車主要的生產(chǎn)廠區(qū)位于江蘇省常州市。作為理想汽車重要的制造樞紐，常州基地承載著核心的生產(chǎn)職能，不僅擁有自主建設(shè)的智能制造工廠，一期設(shè)計產(chǎn)能已達(dá)10萬臺，未來還具備擴(kuò)展至20萬臺的潛力，同時與重慶力帆汽車有限公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)有合作生產(chǎn)點，為車
問界M9的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)十分出色，無論是五座、六座還是尊四座版本，都能通過靈活布局與精準(zhǔn)參數(shù)設(shè)計，滿足不同場景下的乘坐與儲物需求。 作為鴻蒙智行的高端旗艦SUV，問界M9依托5230mm×1999mm×1800mm的車身尺寸與311
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家