問(wèn)

哪些因素會(huì)影響電動(dòng)車(chē)電機(jī)的效率?

電動(dòng)車(chē)電機(jī)效率會(huì)受多種因素影響。

電機(jī)類(lèi)型不同,效率特性有別。直流電機(jī)、交流異步電機(jī)和同步電機(jī)設(shè)計(jì)和工作原理不同。

鐵芯材料和質(zhì)量很關(guān)鍵,優(yōu)質(zhì)鐵芯材料磁導(dǎo)率高、損耗低,能有效傳遞磁能。

繞組設(shè)計(jì)合理能降低電阻損耗,優(yōu)化電磁轉(zhuǎn)換效率。

電機(jī)尺寸大在效率上有優(yōu)勢(shì),可容納更高效部件。

負(fù)載要與電機(jī)額定負(fù)載匹配,長(zhǎng)期輕載或過(guò)載運(yùn)行都會(huì)讓效率下降。

轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低也會(huì)降低效率。

散熱條件好能減少熱損耗,電源質(zhì)量穩(wěn)定,電壓和頻率正常利于高效運(yùn)行。

運(yùn)行環(huán)境溫度要控制,過(guò)高會(huì)增加內(nèi)部損耗。

電機(jī)制造工藝水平高可減少損耗。

定子銅損大可能是定子繞組電阻大,如導(dǎo)線(xiàn)電阻率大、線(xiàn)徑小、接線(xiàn)錯(cuò)誤等,也可能是定子電流大,如其他損耗大、三相不平衡等。

轉(zhuǎn)子銅損大可能是轉(zhuǎn)子繞組電阻大,如鋁銅電阻率大、鑄造有缺陷等,也可能是轉(zhuǎn)子電流大,如用錯(cuò)轉(zhuǎn)子等。

雜散損耗大可能是定子繞組型式或節(jié)距選擇不當(dāng),定轉(zhuǎn)子槽配合不當(dāng)?shù)取?/p>

鐵損大可能是硅鋼片質(zhì)量差、片間絕緣不好、片數(shù)不足等。

機(jī)械損耗大可能是軸承或裝配質(zhì)量差,風(fēng)扇用錯(cuò),機(jī)座和端蓋軸承室不同軸等。

降低電機(jī)損耗可加大導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑降低定子銅耗,控制轉(zhuǎn)子鑄造條件降低轉(zhuǎn)子導(dǎo)體損耗,增加有效材料,采用高性能磁性材料和工藝措施降低鐵耗,縮小風(fēng)扇降低通風(fēng)損耗,設(shè)計(jì)和工藝措施降低雜散損耗。

電機(jī)不耐用可能是散熱難、不良商家以次充好、以舊充新、用戶(hù)要求變高。

零跑 C11 純電動(dòng)電機(jī)效率下降可能是電機(jī)溫度過(guò)高、內(nèi)部磨損、控制系統(tǒng)故障、電池性能下降,可通過(guò)檢查修復(fù)冷卻系統(tǒng)、更換磨損部件、更新軟件、更換電池等來(lái)解決。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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