寶馬 5 系新款在動(dòng)力方面表現(xiàn)如何？

寶馬 5 系新款在動(dòng)力方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。它擁有多種動(dòng)力版本，不同車型各有亮點(diǎn)。像 525Li 最大馬力 190Ps，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛；530Li 最大功率 190kW，動(dòng)力澎湃。其搭載改進(jìn)后的 B48 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配采埃孚 8AT 變速箱并配備 48V 輕混系統(tǒng)，降低了油耗。此外，還有 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型，百公里加速迅猛。新款寶馬 5 系憑借多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的駕駛需求 。

具體來看，國(guó)產(chǎn)版525Li車型，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校，最大功率可達(dá)140kW ，最大扭矩310N·m，低轉(zhuǎn)速下就能輸出充沛動(dòng)力，駕駛過程十分順暢，官方零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，日常城市通勤輕松應(yīng)對(duì)。而進(jìn)口版標(biāo)準(zhǔn)軸距525i，動(dòng)力參數(shù)與國(guó)產(chǎn)版525Li相同，零百加速8.1秒，能為駕駛者帶來相近的動(dòng)力體驗(yàn)。

歐版520i在動(dòng)力上更勝一籌，最大馬力208Ps，最大扭矩330N·m，零百加速僅需7.5秒。造成這種差異的關(guān)鍵在于48V輕混電機(jī)，歐版采用的ISG電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)后端，功率更大，可直接參與驅(qū)動(dòng)；國(guó)行版的BSG電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，雖有提升發(fā)動(dòng)機(jī)平順性等功能，但起步時(shí)動(dòng)力貢獻(xiàn)較小。

530Li車型則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，零百加速6.5秒，動(dòng)力澎湃之感撲面而來。其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)、8AT變速箱默契配合，不管是高速超車還是日常駕駛，都能輕松勝任。

還有搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速僅需5.1秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且平滑，在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的經(jīng)濟(jì)性。

總之，新款寶馬5系在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。豐富的動(dòng)力版本，從滿足日常家用的525Li，到追求更強(qiáng)動(dòng)力的530Li以及3.0T車型，全方位滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，無論是追求平穩(wěn)舒適還是激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，都能在寶馬5系新款中找到適合自己的車型 。