國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜與國(guó)際的有何差異？

國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜與國(guó)際的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，在品牌方面，國(guó)際排行榜上豐田、大眾、本田等老牌車(chē)企占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)排行榜中，比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。比如今年上半年全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜前 10 大品牌中，中國(guó)僅有比亞迪一家，前 5 個(gè)月銷(xiāo)量 104.75 萬(wàn)輛，而榜首的豐田銷(xiāo)量是其 3 倍。但在 1-10 月全球電動(dòng)車(chē)品牌銷(xiāo)量中，比亞迪提前鎖定冠軍。

從車(chē)型上看，國(guó)際市場(chǎng)特斯拉 Model Y 等車(chē)型受歡迎，國(guó)內(nèi)則是比亞迪宋系列等表現(xiàn)突出。比如特斯拉 Model Y 以 97 萬(wàn)輛位居第 1，比亞迪宋系列 49.7 萬(wàn)輛奪得亞軍。

在技術(shù)方面，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力和續(xù)航的基本參數(shù)上較為領(lǐng)先。20 多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，基本都配備 200 匹馬力以上的大電動(dòng)機(jī)，百公里加速能跑進(jìn) 7 秒內(nèi)，30 萬(wàn)左右能有雙電機(jī)，加速輕松到 4 秒左右。而海外家用電動(dòng)車(chē)動(dòng)力配置相對(duì)不激進(jìn)。續(xù)航里程上，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)發(fā)展迅速，600 公里、700 公里續(xù)航的量產(chǎn)車(chē)越來(lái)越多，甚至有 1000 公里續(xù)航的車(chē)。海外品牌標(biāo)續(xù)版電池一般 60 - 70 度，長(zhǎng)續(xù)航版 80 多度，實(shí)際續(xù)航 400 多公里。

智能駕駛和車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有優(yōu)勢(shì)，硬件配置高，軟件系統(tǒng)和智能算法迭代快，屏幕大、車(chē)機(jī)系統(tǒng)炫且開(kāi)放。

外形設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)新品牌多，設(shè)計(jì)大膽，有未來(lái)感和科技感，海外品牌相對(duì)保守。海外品牌的優(yōu)勢(shì)在于底盤(pán)、懸掛的設(shè)計(jì)和調(diào)校、造車(chē)工藝、品質(zhì)和成熟度方面，動(dòng)力調(diào)校更合理順暢，技術(shù)研發(fā)和投入更沉穩(wěn)務(wù)實(shí)，產(chǎn)品均衡性和成熟度好，安全性、品控更讓人放心。