奧迪 TT 小跑的二手市場行情怎樣

奧迪 TT 小跑在二手市場的行情不太理想。

像 2011 款 TTCoupe 2.0TFSI,新車 51.90 萬,二手才 22.49 萬,年均貶值約 8.10%。2015 款 2.0T 自動 45TFSI 新車 58.92 萬,二手 38.5 萬。

這是因為幾個原因。一是受眾小,國人看重實用,它保有量低,貶值快。二是價格高,維護成本高,零配件和修理費讓人難承受。三是使用狀況,買它的人常激烈駕駛,易有刮碰和磨損,殘值降低。

不過買二手奧迪 TT 也有好處。要是追求速度和駕駛樂趣,價格有吸引力。它有轎跑和敞篷款,敞篷 2 座,轎跑后排實用性也不佳。因保有量小,維修成本高,要考慮長期經濟負擔。得選靠譜二手車平臺。只要沒重大事故,奧迪品質還是可靠的。

近幾年二手奧迪 TT 價格走勢整體下降。新車價高,像當年五六十萬的車型,如今價格大幅降低。價格受多種因素影響。車齡很重要,2004 年左右的大概 24 萬,2008 年能到 36 萬,2009 年 45 萬上下。里程數也關鍵,越高價格越低,比如 2011 款年均貶值約 10%。車況影響大,事故狀況、出險次數、損壞程度等都有關。車型和配置不同價格有差異。地區也是因素之一,不同地區價格不同。

保值率方面,奧迪 TT 前五年平均保值率分別為 69.6%,62.9%,56.9%,51.5%,45.6%,在跑車中排第 8 名。2004 年左右的價格約 24 萬元,2008 年約 36 萬元,2009 年約 45 萬元。2011 款 TTCoupe 0TFSI 新車約 59 萬,二手約 24.9 萬,年均貶值約 10%。2017 款 Coupe 45 TFSI quattro,6 年車齡、5.4 萬公里、車況好約 24.5 萬,車況一般約 23.6 萬,車況差約 22.3 萬。

2013 年的在無錫 9.5 萬公里國四車約 94 萬,溫州 11.2 萬公里國四車約 76 萬,重慶 16.1 萬公里國四車約 72 萬。2014 年的車型在廊坊 8.5 萬公里國四車約 71 萬。在北京,03 款敞篷奧迪 TT 約 15 萬。

奧迪 TT 從 1998 年發展到第三代,國內知名度和銷量還行。像 2011 款 TT 轎跑 2.0TFSI,從新車 51.9 萬到二手車 22.49 萬貶值。

二手奧迪 TT 價格通常受多種因素影響,比如車齡、車況、配置、公里數、上牌時間和地區等。一般價格范圍廣,2004 年左右車約 24 萬,2008 年車 36 萬,2009 年車 45 萬。較新車型,2013 年左右車況好、里程適中可能 90 多萬,2016 年左右里程 13 萬公里左右可能 70 多萬,2018 年左右里程 5、6 萬公里左右可能 70 多萬。總體二手奧迪 TT 價格 10 萬至 70 多萬,具體得綜合各種因素判斷,比如車況,購買時要仔細檢查發動機、底盤、懸掛等,還可向賣家要車輛保養和維修記錄

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

不同品牌的導航電瓶修復方法不一樣。由于各品牌電瓶在材質、配方、結構設計等方面各有特點,這使得其修復方式存在差異。比如松下、海寶等采用鉛鈣錫配方的品牌,深度放電后需在六小時內充電,且不適合脈沖修復法;而在易硫化地區,超威和天能等品牌的硫化電瓶
汽車應急搭電夾子的正確夾法順序是先連接正極,后連接負極。具體而言,先把紅色夾子一端連到救援車輛電瓶正極接線柱,再連到被救援車輛電瓶正極接線柱;接著將黑色夾子一端連到救援車輛電瓶負極接線柱,另一端連到被救援車輛發動機金屬部分。如此操作,能避免
新能源汽車沒電了和燃油汽車沒電了,在解決方式上存在諸多不同。燃油汽車沒電多是小電瓶虧電,可通過搭電瓶啟動,若沒油還能叫人送油、推到加油站等;新能源汽車依靠電能,沒電后若不具備移動充電條件,大多只能用平板車運輸至充電站,且后續還需檢查評估電池
電瓶修復鉛棒在不同類型電瓶中的使用方法有區別。不同類型電瓶構造、特性不同,鉛酸電瓶常見的極柱燒壞情況,使用鉛棒修復時要套鋼圈、加熱插入等。而鋰電池修復通常需借助專業的鋰電池平衡修復儀精準檢測和修復,較少用到鉛棒。此外,不同品牌、規格的電瓶對
上劃加載更多內容
AI選車專家