賽力斯前身的市場定位如何？

賽力斯前身主要定位中低端市場。其最早的前身重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，后與東風汽車集團成立合資企業，目標鎖定微型車市場。之后雖涉足新能源領域，但在燃油車市場更多是配角。此前還扎根于純電商用車領域。整體而言，賽力斯前身在發展歷程中，多聚焦于中低端、微型及商用車市場，市場存在感在與華為合作前相對較弱 。

在過去，賽力斯的前身東風小康等，將主要精力放在了商用車以及低端車型的打造上。在微型車市場，雖然憑借多年努力份額能穩居前三，有過高光時刻，但在廣闊的汽車市場大舞臺上，整體表現更多時候像是不起眼的“路人甲”。

在燃油車的激烈競爭中，其前身沒能脫穎而出占據重要地位。而在新能源領域的探索初期，比如瑞馳新能源汽車扎根純電商用車領域，取得了一定成績，成為國內市場份額領先的新能源物流車企業，但這依然屬于相對中低端的細分市場。后來小康集團成立金康新能源，試圖轉型做新能源乘用車，即便做出諸多努力，在品牌影響力和市場定位上，依舊沒有擺脫中低端的標簽。

總的來說，賽力斯前身在市場定位上以中低端為主，在商用車、微型車以及部分新能源物流車領域有所布局。盡管一直在努力發展，但受限于多種因素，在高端市場的影響力微乎其微。直到與華為合作，才為其品牌定位帶來了新的發展方向與突破機遇，逐步向中高端市場邁進 。