宗申 week8 配置豐富嗎

宗申 WEEK8 的配置談不上極其豐富，但在同級別車型中較為可觀，能滿足日常使用與基礎需求。它配備 15L 大油箱，續航能力不錯；圓形液晶儀表數據顯示清晰；制動方面，新潮版前后雙碟剎，經典版前碟后鼓。高低配在燈光、前減震等方面有差異。雖然沒有 ABS 防抱死剎車系統稍顯遺憾，但整體配置在其價位段具有一定競爭力，是一款值得考慮的入門級復古車型 。

在動力系統上，宗申WEEK8搭載的是實際排量149mL的風冷RP150發動機，這可是宗申與比亞喬共同研發的成果，穩定可靠有保障。其具備渦流增壓等技術，最大功率可達8.3Kw/8000rpm，最大扭矩11.4N·m/6500rpm，極速約95km/h，這樣的動力表現用于城市日常通勤、城郊出游，甚至偶爾跑山都完全能應付過來。

再看看它的車身設計，整備質量僅134kg，短軸距的設計讓車輛的掉頭半徑變得很小，操控起來輕巧靈活，即便是在擁堵的城市道路中穿梭也毫不費力。而且座高十分親民，對不同身高的騎手都很友好，車輛重心低，車頭轉向角設計得也恰到好處，帶來了優異的駕控反饋。

在外觀配置方面，經典版和新潮版各有亮點。經典版采用普通鹵素光源，普通正置前減震；而新潮版升級為LED燈光，照明效果更佳，前減震也更換為倒置減震，在性能上更勝一籌。兩者均采用了輻條輪轂，輪胎粗壯，搭配前110/70-17后130/70-17的非真空胎，抓地力有一定保障。同時，高回彈加厚型毛毛蟲駝峰坐墊，不僅舒適度出色，防滑效果也很棒。

總體而言，宗申WEEK8雖在配置上并非十全十美，沒有ABS可能是個小遺憾。但其在動力、操控、外觀等多方面的配置綜合起來，在入門級復古車型領域表現出色，能夠為新手騎手帶來不錯的體驗，性價比還是相當高的。