奧迪 Q5L 發動機有哪些技術亮點？

奧迪 Q5L 發動機的技術亮點眾多。

首先是有高功率和低功率的 2.0T 渦輪增壓發動機版本可選。高功率版最大功率 185kW（252 馬力），最大扭矩 370 牛米/1600 - 4500 轉；低功率版最大功率 140kW（190 馬力）。

在技術方面，將排氣歧管集成于缸蓋內，采用冷卻管道與排氣歧管交叉式布局，能借助廢氣預熱發動機，提升水溫速度，提高燃油經濟性，還能減少燒機油現象。

采用混合噴射技術，也就是“FSI + MPI”，能提高缸內壓強，爆發更強動力，還能根據路況自動調節噴油模式，保證動力和燃油經濟性。

進氣系統有可變氣門正時技術和奧迪獨創的 AVS 可變氣門升程技術，能改善發動機功率、扭矩狀態，提高扭矩，減少油耗，優化配氣過程。

發動機的缸體采用鑄鐵材質，強度高、耐熱負荷能力強，更耐用潛力大。

在油氣分離方面，第三代 EA888 采用了粗分離和細分離兩級油氣分離，最大限度減少油氣通過進氣口進入氣缸燃燒，提高燃油效率。

排氣增壓系統方面，采用日本 IHI 提供的增壓器，排氣歧管與氣缸體之間距離短，有助于減小發動機體積，冷啟動時能加熱冷卻水使發動機快速達到工作溫度，同時冷卻水又能帶走廢氣熱量，避免增壓器過熱。

與同級別的寶馬 X3 的 B48B20D 發動機和奔馳 GLC 的 264 920 發動機相比，奧迪 Q5L 更注重燃油經濟性，油耗更低。

總之，奧迪 Q5L 的發動機技術先進，性能出色，能為駕駛者帶來很好的駕駛體驗。