奧迪夸戳 quattro 技術原理是什么

奧迪夸戳 quattro 技術是一種全時四輪驅動系統，其原理主要依靠純機械結構的 Torsen 中央差速器。

車輛行駛中，若出現輪胎打滑或牽引力分配不均，這一差速器會自動調整動力分配，確保前后輪驅動力平衡。

奧迪 Quattro 技術在 1980 年就已誕生，當時搭載于奧迪 Sport Quattro 車型，此后不斷革新。

在正常行駛時，前后軸動力分配比例通常是 40:60 或 50:50，保障穩定性和燃油經濟性。

加速或爬坡等需更強動力輸出時，能自動調整，實現前后軸動力自由切換。

quattro 技術的核心在于創新的差速器設計，摒棄電子輔助，純機械原理實現扭矩精確分配，采用蝸輪蝸桿行星齒輪結構。

相比有電控裝置的四驅，它在穩定性、可靠性、安全性上表現更出色。

搭載的托森差速器在強度和性能上優于常見的多片式離合器。

而且奧迪 quattro 注重公路表現，使搭載車型性能遠超同級前驅和后驅車型。

總之，奧迪夸戳 quattro 技術憑借其獨特原理，為駕駛者帶來卓越的牽引力、穩定性、操控性和安全性，成為奧迪車型的標志性技術之一。