奧迪 quattro 是如何提升車輛操控性的

奧迪 Quattro 之所以能提升車輛操控性,主要靠以下幾點。

首先,其核心在于中央差速器,能合理分配動力到前后軸,適應不同行駛條件。比如正常行駛時,前后輪動力分配比例約為 40:60,而特殊情況如低摩擦路面或轉彎時,會按需調整,確保四輪都有足夠動力,提升牽引力和操控性。

其次,在彎道行駛中,確保四個車輪都獲得恰當扭矩,增強抓地力,減少轉向不足或過度,讓車輛能精準按駕駛者意圖行駛。

再者,EDL 電子差速鎖在車輛遇到濕滑路面或轉彎時,會把多余動力傳至有抓地力的車輪,提高抓地和穩定。

另外,quattro 系統把發動機動力均勻分給四個車輪,增強車輛牽引力、穩定性與操控性。

它源于賽車領域實踐,在民用領域延伸發展,不斷進化。比如 1981 年在世界拉力錦標賽首次亮相并獲多項勝利,1984 年推出高性能版,1990 年應用到更多家族車型,2000 年結合電子控制和機械部件提升操控穩定性,2010 年至今推出帶智能扭矩分配和電動 quattro 系統的車型,提升駕駛體驗和燃油效率。

總之,奧迪 quattro 以其卓越技術,極大提升了車輛操控性。

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