奔馳 EQE 動力性能怎么樣

奔馳 EQE 的動力性能相當出色。它全系標配四驅雙電機，高低功率版本可滿足多樣需求，低功率版最大功率 215 千瓦，高功率版達 300 千瓦。加速表現優異，零百加速較快，過程平滑線性，油門響應靈敏。不同駕駛模式下，其動力特點各有千秋，ECO 模式兼顧能耗與舒適，舒適模式平衡性能與舒適，運動模式動力強勁。此外，后輪主動轉向等配置，也進一步提升了其動力操控性。

具體來看，2024 款 EQE SUV 350 4MATIC 先鋒版作為低功率代表，搭載雙電機和四驅系統，輸出功率 215kW，最大扭矩 765N·m，零百加速 6.8 秒。這樣的成績在日常駕駛中，完全能夠輕松應對各種路況，超車并線游刃有余。

而高功率頂配車型綜合最大功率 300 千瓦，最大扭矩 858 牛米，百公里加速僅 5.1 秒。當你深踩電門，那種迅猛的推背感瞬間襲來，強大的動力源源不斷輸出，讓駕駛者充分感受到速度與激情。

再說說不同駕駛模式帶來的獨特體驗。ECO 模式下，電門踏板設計巧妙，第一段動力釋放均勻線性，能很好地控制能耗，同時保證舒適性；第二段加速感增強，又不失平穩。舒適模式無疑是最適合日常通勤的，在舒適與性能之間找到了完美平衡。運動模式則是為追求極致動力的駕駛者準備，持續踩電門時，強烈的推背感甚至會讓人產生眩暈感，仿佛置身于賽車場。

值得一提的是，奔馳 EQE 還配備先進的后輪主動轉向系統。車速小于 60 公里/小時，后輪與前輪反向轉動，車輛靈活性大幅提升，最小轉彎直徑僅 10.5 米，在狹窄路段掉頭輕松自如。車速大于 60 公里/小時，后輪與前輪同向轉動，過彎更穩定。

總之，奔馳 EQE 在動力性能方面，憑借豐富的功率選擇、出色的加速能力、多樣的駕駛模式以及先進的轉向系統，為駕駛者帶來了全方位的卓越體驗，無論是城市穿梭還是高速馳騁，都能輕松勝任 。