長安逸動plus的動力系統有什么特點？

長安逸動 PLUS 的動力系統亮點頗多，提供多種動力版本，能滿足不同消費者的需求。其 1.6L 自吸發(fā)動機與 CVT 變速箱搭配，換擋平順，油門響應靈敏，高速巡航時轉速低且油耗低。藍鯨 NE1.4T 渦輪增壓發(fā)動機匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，換擋速度快，低速扭矩輸出強勁。此外，還有藍鯨 iDD 混動技術，綜合續(xù)航超千公里。多種動力模式，為用戶帶來不同駕駛感受 。

先來看1.6L自吸發(fā)動機搭配CVT變速箱這一組合。該發(fā)動機最大功率可達94kW（128馬力） ，峰值扭矩161N·m，這樣的動力數據對于日常城市通勤來說完全足夠。CVT變速箱的特性使得換擋過程如同行云流水一般，毫無頓挫感，讓駕乘體驗變得十分舒適。而且，這套動力系統在低速工況下對動力輸出進行了優(yōu)化，油門響應極為靈敏，輕踩油門，車輛便能輕快起步。在高速巡航時，發(fā)動機轉速相對較低，這不僅有利于降低噪音，還能進一步降低油耗，節(jié)省出行成本，是追求平穩(wěn)、經濟駕駛的消費者的理想選擇。

藍鯨NE1.4T渦輪增壓發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的搭配，則展現出了更加強勁的動力性能。這款發(fā)動機最大功率118kW（160馬力），峰值扭矩260N·m ，在1500轉時就能達到峰值扭矩。這意味著在日常駕駛中，渦輪增壓器能夠迅速介入，提供充沛的動力，0 - 60km/h加速僅需4.1秒，百公里加速也只需7.9秒，展現出不錯的爆發(fā)力。7擋濕式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，在高速行駛時，發(fā)動機穩(wěn)定性出色，為駕駛者帶來信心十足的駕駛感受。此外，它還采用了霍尼韋爾渦輪雙渦管技術，不僅提高了可靠性，還能有效緩解低速遲滯現象，進一步提升了駕駛的流暢性。

值得一提的是藍鯨iDD混動技術，這是長安在新能源領域的一次有力探索。綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航135公里的成績，解決了消費者的續(xù)航焦慮問題。在純電模式下，駕駛體驗極為平順，沒有發(fā)動機的噪音干擾，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境；在混動模式中，車輛能夠根據不同的駕駛工況智能切換動力來源，既保證了動力的充沛，又能有效降低油耗，實現了動力與經濟性的完美平衡。

除了豐富的動力版本，長安逸動PLUS還配備了經濟、標準、運動三種駕駛模式。經濟模式下，變速箱與發(fā)動機配合默契，加速過程平穩(wěn)，能有效降低油耗；標準模式下，動力響應快速，輸出變化明顯，滿足日常駕駛需求；運動模式下，動力響應變得特別靈敏，推背感強烈，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。

總之，長安逸動PLUS的動力系統無論是自吸發(fā)動機與CVT變速箱的組合，還是渦輪增壓發(fā)動機搭配雙離合變速箱，亦或是先進的混動技術，都各有優(yōu)勢。再加上三種駕駛模式的加持，能夠全方位滿足消費者在不同場景下的駕駛需求，為用戶帶來多樣化且高品質的駕駛體驗。