增程式新能源汽車在低溫環境下表現如何？

增程式新能源汽車在低溫環境下的表現總體不錯。

理想 L8 在零下環境中，純電續航會有“打折”，充滿電表顯 183km，開空調市區行駛只能達 120km 左右，不具備家充且通勤距離不近的不建議純電模式。燃油模式下，理想 L8 像普通燃油車，但其油耗不低。

問界 M5 在低溫下表現出色，其搭載的 1.5T 四缸專用增程器，熱效率高，冬季續航不打折，滿油滿電 WLTC 工況續航超 1100km，前后排座椅加熱，能手機遠程控制提前開空調制熱，增程器熱能還能傳遞座艙和電池包。問界 M5 四驅車型百公里加速 4 秒級，智能熱管理保證低電量下動力性能不衰減，發動機不參與輪端驅動更平順節能，智能增程控制系統能精準匹配 860 余種場景。

理想 ONE 因“城市用電、長途發電”的增程式動力在冬季出行有優勢，城市用電能省油費，智能發電系統加注汽油可轉化續航，無續航焦慮。

增程式動力車型如問界 M5 增程版得益于超級電驅智能技術平臺，低溫冷啟動用 PTC 加熱器讓增程器水溫迅速升高，工作時提升電池續航和車內供暖，還能遠程啟動調溫，座椅加熱和空調可放心使用。在駕控方面，雪地越野、定圓漂移、冰雪賽道、坡道測試等環節表現優秀，穩定性強，陡坡輕松應對，動力輸出在極寒天氣無明顯衰減，四驅系統能助脫困，底盤柔中帶韌。

增程式電動技術工作原理是在純電動車基礎上加增程器，發動機可多種類型，3 種工作模式讓其解決了燃油發動機熱效率問題，冬天能高效運轉，可比燃油車節油 50%以上，不依賴外部充電，節能減排。在民用和軍用領域都有良好應用，加拿大已用于卡車、拖船等實現減排降成本，軍用能滿足特殊能源需求，如美軍開發的 Shadow RST-V 高機動多用途輪式車輛有很強隱蔽性。