本田塞納的操控感受好不好？

本田塞納的操控感受整體不錯。在動力方面，其加速能滿足家用需求，中高速區間加速表現良好且換擋平順；剎車線性感強，制動力充足。懸掛系統在直線行駛時能帶來良好質感，不過快速變道時側傾較為明顯。轉向指向性處于同級別中上水平，駕駛起來較為靈活。雖不是主打極致操控的車型，但能為駕駛者提供舒適且高效的駕駛體驗，滿足多數家庭日常使用 。

從動力加速來看，本田塞納油門到底大約9秒的成績，在城市道路中應對日常超車等場景足夠，特別是在高速上100 - 140區間加速能力良好，且換擋平順，動力輸出線性，無論是在城市走走停停的路況，還是高速巡航，都能給駕駛者穩定的動力感受，讓駕駛過程輕松愜意。

剎車系統方面，其線性感強，制動力充足。在日常駕駛中，無論是緩慢減速還是緊急制動，都能給予駕駛者足夠的信心。不過，由于車身較大較重，緊急剎車時會有明顯的點頭現象，但這也是眾多大型MPV車型常見的情況。

懸掛系統的設定有其特點，支撐性偏軟且行程不長。在直線高速行駛時，能讓車身緊貼地面，帶來出色的行駛質感，車內乘客能感受到平穩舒適。然而，在停車時若遇到快車經過，車身會出現晃動，并且在高速快速變道時，側傾較為明顯。

至于轉向指向性，塞納處于同級別車型中的中上水平，轉向靈活直接。四驅車型憑借強大的抓地力，在行駛中進一步提升了操控穩定性。駕駛塞納就如同駕駛一輛“大號轎車”，盡管車身又長又重，但得益于低座椅位置和以駕駛員為中心的駕駛艙設計，駕駛起來較為靈活。

總體而言，本田塞納雖不主打極致操控，但在動力、剎車、懸掛以及轉向等多方面的綜合表現，讓它能為駕駛者帶來舒適、靈活且高效的駕駛體驗，在MPV車型中操控性能處于不錯的水準，能夠很好地滿足家庭出行與日常使用的需求。