本田廣在汽車領(lǐng)域有什么成就?

本田在汽車領(lǐng)域取得了眾多成就。

本田汽車的創(chuàng)始人本田宗一郎先生起初從事摩托車制造,后進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。他秉持“技術(shù)第一”的理念,致力于開發(fā)高性能、節(jié)能環(huán)保的汽車產(chǎn)品。

本田從研制小型車入手,1962 年微型貨車“T360”和賽車“S500”面世。1966 年開發(fā)的輕型汽車 N360,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,銷量出色,讓本田成為有大批量生產(chǎn)能力的汽車制造商。

在技術(shù)方面,本田不斷創(chuàng)新。1972 年推出 CVCC 低公害發(fā)動(dòng)機(jī),成為全世界首個(gè)通過美國(guó)尾氣排放法規(guī)的引擎,成功打開海外出路。

本田在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也成績(jī)斐然。80 年代初,本田在美國(guó)設(shè)廠,推出適合美國(guó)市場(chǎng)的第二代雅閣,品牌知名度和銷量直線上升,超過了通用、福特等公司。

在品質(zhì)管理上,廣汽本田擁有 GHQS 質(zhì)量管理系統(tǒng),從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)嚴(yán)格把控。還進(jìn)行極限測(cè)試,經(jīng)歷各種極端環(huán)境考驗(yàn)。在高科技領(lǐng)域表現(xiàn)出色,生產(chǎn)線采用眾多機(jī)器人和智能設(shè)備。重視用戶體驗(yàn),以用戶至上,口碑良好。

如今,本田汽車不僅在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,還積極布局新能源領(lǐng)域。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上,計(jì)劃在 2040 年前將電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的銷售比例提高到 100%,并采取一系列舉措,如與多家企業(yè)合作,加大投資等。

總之,本田在汽車領(lǐng)域憑借創(chuàng)新、品質(zhì)和戰(zhàn)略規(guī)劃,取得了顯著成就,并不斷迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車經(jīng)常沒電需要搭電,原因是多方面的。首先,電瓶自身問題不容忽視,如質(zhì)量欠佳、臨近壽命終點(diǎn)、極間短路、樁頭卡箍虛接等,都會(huì)影響其存電與供電能力。其次,不良使用習(xí)慣也會(huì)造成虧電,像忘記關(guān)燈和車載電器、熄火前忘關(guān)空調(diào)等。此外,車身漏電、發(fā)電機(jī)故
挑選一輛質(zhì)量可靠的二手藍(lán)牌拖車,要從品牌、車況、手續(xù)等多方面綜合考量。像東風(fēng)、陜汽等都是值得信賴的品牌,技術(shù)底蘊(yùn)深厚,產(chǎn)品質(zhì)量有保障。車況方面,要仔細(xì)檢查內(nèi)飾、外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等,留意螺絲是否拆卸、發(fā)動(dòng)機(jī)有無滲漏等細(xì)節(jié)。同時(shí),還得確保手續(xù)
貨物平板拖車常見的剎車系統(tǒng)類型有鼓式制動(dòng)、盤式制動(dòng)、油剎、氣剎、油頂氣剎車、電磁式制動(dòng)系統(tǒng)、液壓式制動(dòng)系統(tǒng)等。鼓式制動(dòng)制動(dòng)力大,通過液壓裝置使摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng);盤式制動(dòng)輕便,剎車響應(yīng)迅速。油剎多用于微面、微卡等車型,氣剎常用
五噸隨車吊的最大起吊高度約25米,但不同品牌和型號(hào)會(huì)有所不同。像合力5噸隨車吊最大起升高度能達(dá)到25米,而古河5噸隨車吊最大舉升高度為12.5米,中聯(lián)重科SQ112隨車起重機(jī)最大起吊高度是10.5米。市面上常見的三節(jié)臂舉高一般10.6米,四
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家