波箱油有哪些種類

波箱油即變速箱油,大致分為手動(MT)、自動(AT)、AMT、CVT、DCT 這 5 類,還可按基礎油分為礦物油、半合成油、全合成油。手動變速箱油即齒輪油,粘度大、更換周期短;自動變速箱油粘度相對低,對流動性和抗氣泡能力要求高;AMT 一般可用 MT 油,但部分需專用油;CVT 油粘度比 AT 油更低;DCT 變速箱油包含齒輪油和液壓油。礦物油成本低、壽命短,半合成油適中,全合成油壽命長、價格高 。

手動(MT)變速箱油作為齒輪油,主要承擔著潤滑和散熱的重要職責。依據美國石油協會的質量劃分標準,有著5個檔位,當前市面上常見的為GL4和GL5 。其較大的粘度能夠確保手動變速箱內的齒輪等部件得到良好的潤滑,不過也正因如此,更換周期相對較短。

自動(AT)變速箱油,除了具備潤滑與散熱功能外,還肩負著傳遞動力的關鍵使命。不同型號的自動變速箱,對其要求存在差異,而且隨著檔位數量的增加,對自動變速箱油的要求也愈發嚴苛。較低的粘度,是為了保證良好的流動性以及強大的抗氣泡能力,從而滿足自動變速箱復雜的工作需求。

AMT變速箱油的情況較為特殊,多數情況下可以使用手動變速箱油,但部分專用的AMT變速箱則需要特定的油品來保障其正常運轉。

CVT變速箱油,雖然本質和自動變速箱油有相似之處,卻是專用油品,不能用自動變速箱油替代。它的粘度比自動變速箱油更低,并且具備特殊的阻尼摩擦力,這對于防止傳動鏈條打滑起到了關鍵作用。

DCT變速箱油由齒輪油和液壓油組成,是專門為雙離合變速箱設計的油品,絕不可與其他類型的變速箱油混用。

至于礦物油、半合成油和全合成油,礦物油源于天然石油提煉,成本低廉,但使用壽命有限,適合中低檔次的變速箱;半合成油是礦物油與合成油的巧妙融合,性能和價格處于中間水平;全合成油由合成油制成,擁有最長的使用壽命,價格也相對較高,常用于高檔車型和高性能車輛。

總之,不同類型的波箱油適用于相應的變速箱,在選擇時一定要嚴格按照車輛制造商的建議,如此才能確保汽車的性能穩定,延長其使用壽命。

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