汽車法規對新能源汽車的補貼有哪些具體規定？

汽車法規對新能源汽車補貼有著多維度的具體規定。國家補貼按車輛續航里程和電池能量密度計算，純電續航超 300 公里補貼更高，插電混動純電續航 50 公里以上可獲補貼。不同地區也有各自補貼政策，最高不超國家補貼 50% 。同時，汽車下鄉、報廢更新等方面也有補貼。此外，補貼在續航里程、售價等方面設置門檻，還有免征或減半征收車輛購置稅等優惠。這些規定旨在推動新能源汽車產業發展。

在國家補貼層面，對于純電動汽車而言，續航里程是重要的補貼衡量標準。若續航里程低于300公里，便不再享受國家補貼，而一旦超過300公里，補貼待遇便有所提升，尤其是續航達到400公里以上的純電動汽車，能夠獲得高達5萬元的補貼。插電式混合動力汽車純電續航在50公里以上的，補貼金額為2.2萬元 。并且，電池能量密度也會影響補貼倍數，不同的能量密度對應不同的補貼系數，以此激勵車企提升電池技術。

地方補貼政策豐富多樣，各地根據自身發展需求和產業規劃制定補貼方案，不過總體原則是最高不超過國家補貼的50%。以深圳南山區、佛山南海區、中山、無錫經開區、珠海香洲區、安徽合肥等地為例，它們都出臺了獨具特色的補貼政策，涵蓋購車補貼、充電補貼等多個方面，從不同角度為消費者購買新能源汽車提供實惠。

汽車下鄉活動中，新能源汽車也有相應補貼。像山東濟南就對農村用戶購買純電動商用汽車給予5000元的充電費補貼，助力新能源汽車在農村市場的推廣與普及。在汽車報廢更新方面，國家對符合條件的汽車報廢更新給予補貼，購買新能源乘用車可補貼2萬元。重慶等地積極支持汽車置換更新政策，消費者最多可享受1.8萬元補貼。焦作市對更新新能源純電動巡游出租汽車給予購置補貼，每輛車補貼1萬元，若原燃油車提前更新，還可獲得每月100元補償，補償期限不超過24個月。

補貼政策還設置了諸多門檻。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），不過“換電模式”車輛不受此限制。車企單次申報清算車輛數量應達到10000輛，而且非私人用戶只能拿到70%的補貼。另外，隨著產業發展，補貼門檻不斷提高，如續航低于250公里的車輛不再享受補貼，補貼標準也有所下降，在過渡期內地方不再實行補貼，同時對電耗補貼要求也有所提升。

在稅收優惠方面，在2024年1月1日至2025年12月31日期間購買的新能源汽車將免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。在2026年1月1日至2027年12月31日期間購買的新能源汽車則減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

總之，汽車法規對新能源汽車補貼的規定涉及多個方面，從購車補貼到稅收優惠，從國家層面到地方政策，既有對消費者購車的直接支持，也有對車企提升技術的引導，這些規定相互配合、相互補充，共同構建起推動新能源汽車產業蓬勃發展的有力支撐體系，助力新能源汽車產業邁向新的發展階段。