電動車轉換器的工作原理是怎樣的?

電動車轉換器的工作原理是將電動車的高電壓,如 48V、60V、72V 等直流電壓轉換為 12V 的直流電壓,為車上的喇叭、儀表、燈等電器設備供電。

其具體工作原理如下:電源經特定元件為控制芯片提供電壓,芯片的輸出脈沖經電容和變壓器耦合后驅動開關管振蕩。當開關管導通,輸出電流通過電感濾波后向負載供電;開關管截止時,電感中的磁能轉變為電能,續流二極管導通,電流繼續向負載供電,從而得到平滑的直流。

此外,通過分壓電路得到取樣電壓,與內部基準電壓比較后控制開關管導通脈寬,以穩定輸出電壓。當負載電流短路或超過設定值時,芯片會控制開關管截止確保安全。

不同類型的電動車轉換器工作原理有一定差異。比如 Boost 升壓型 DC-DC 轉換器,通過特定方式實現電壓升高。

在實際使用中,轉換器的位置一般在鞍座下、與控制器附近或電動車前面板內。常見的有標志性的三根線,紅黑黃,紅線為輸入電壓,黃色為輸出電壓,黑色線是公共負極線。

轉換器一般效率在 85%-93%之間,影響效率的因素包括開關 MOS 管的負載、電感和輸入輸出電壓差等。大多數電源是恒壓源,輸出電壓恒定,在標稱電流范圍內工作,比如 20A 的工作電流是 0-20A,稍大或稍小只會影響轉換器的工作溫度,不會出現燒壞電器的情況。

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