吉利子品牌的發展歷程是怎樣的?

吉利子品牌的發展歷程豐富且多元。從 1986 年吉利創業后,1997 年進軍汽車領域,隨后發展出眾多子品牌。早期有全球鷹、英倫、帝豪、華普等,其中全球鷹主打入門級車型,帝豪曾是成功子品牌,后成為吉利主品牌車系延續。部分子品牌因更新換代慢、缺乏競爭力等原因被放棄。2017 年與沃爾沃共同創立高端品牌領克,2021 年品牌架構全新發布,旗下品牌更加多元豐富。

全球鷹誕生于2008年,首款車型吉利熊貓曾收獲不錯的銷量成績,還在2009年獲得C-NCAP碰撞五星評價。此后全球鷹陸續推出了GX2跨界車、IG概念車、新自由艦、GC7、GX7等車型 。但隨著時間推移,因更新換代速度緩慢,在市場競爭中缺乏核心競爭力,最終于2014年被放棄。

英倫品牌,由于與其他品牌存在同區位競爭,協同效應不明顯,難以發揮獨特優勢,同樣在2014年被取消,旗下品牌和車型也逐漸消失在大眾視野。

帝豪作為曾經成功的子品牌,在2014年經歷轉變,品牌名稱不再作為獨立子品牌存在,而是成為吉利主品牌下至關重要的車系并延續至今,持續為消費者提供多樣化的車型選擇。

華普也曾有過屬于自己的高光時刻,但后期因為銷量下滑、產品更新滯后等問題,逐漸失去市場份額,最終被放棄,基本退出了市場舞臺。

美人豹作為國內首款跑車,承載著很多人的期待,可惜性能與真正的跑車差距較大,銷量一直低迷,最終只能停產。美日則因商標爭議和產品缺乏競爭力,銷量一蹶不振,最終淡出市場。

2017年,吉利與沃爾沃共同創立高端品牌領克,為品牌注入新的活力與高端基因。到了2021年,吉利發布全新品牌架構,旗下擁有吉利、領克、極氪、幾何等多個品牌。此外,吉利還通過收購寶騰、路特斯等品牌積極拓展海外市場。吉利子品牌發展歷程有起有落,不斷調整優化,如今已構建起更為豐富多元的品牌格局,未來也將繼續在汽車市場綻放光彩。

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