新款哈弗 H9 的越野性能有多大突破？

新款哈弗 H9 的越野性能有顯著突破。它在動(dòng)力上新增 2.4T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且換裝的 ZF 8AT 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配更默契，動(dòng)力輸出充沛且換擋平順。同時(shí)，第二代全地形控制系統(tǒng)、前中后三把差速鎖等配置，讓其面對(duì)復(fù)雜路況更從容。懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾震動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速。此外，較大的接近角、離去角和離地間隙，也進(jìn)一步提升了通過(guò)性，整體越野實(shí)力大幅增強(qiáng) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新增的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為新款哈弗H9注入了更為強(qiáng)勁的能量。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性讓其在扭矩輸出上表現(xiàn)卓越，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種艱難路況，無(wú)論是攀爬陡峭山坡，還是深陷泥濘之中，都能憑借強(qiáng)大的扭矩輸出掙脫困境。而換裝的ZF 8AT變速器，更是提升了動(dòng)力傳輸?shù)男逝c平順性。換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，幾乎感覺(jué)不到頓挫，駕駛者在享受充沛動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

越野配置上，第二代全地形控制系統(tǒng)堪稱(chēng)“智能大腦”。它能夠根據(jù)不同的路況條件，如沙地、雪地、巖石等，迅速調(diào)整車(chē)輛的懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)以及動(dòng)力輸出等參數(shù)，讓車(chē)輛始終保持最佳的越野狀態(tài)。前中后三把差速鎖更是新款哈弗H9的“脫困神器”。當(dāng)車(chē)輛某一側(cè)的車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，差速鎖可以將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛順利通過(guò)障礙。

懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿非獨(dú)立懸掛的組合，在保證車(chē)輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，還能有效過(guò)濾路面的顛簸震動(dòng)，即使在崎嶇的山路上飛馳，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感到過(guò)多不適。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，為行車(chē)安全提供了有力保障。

新款哈弗H9在動(dòng)力、配置、懸掛以及制動(dòng)等多方面都實(shí)現(xiàn)了顯著突破。這些升級(jí)和改進(jìn)，讓它在越野領(lǐng)域擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)越野愛(ài)好者，還是普通消費(fèi)者，都能駕駛它去探索更廣闊的天地。