特斯拉全球銷量是否存在季節(jié)性波動?

特斯拉全球銷量存在季節(jié)性波動。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看,每年 4 月歐洲車市進(jìn)入淡季,特斯拉等車企的交付多在 3 月完成,這導(dǎo)致特斯拉在歐洲市場的交付量較低,存在一定季節(jié)性規(guī)律。比如 2021 年 4 月,特斯拉在歐洲市場銷售不足 1000 輛,環(huán)比銳減 96.02%。

另外,在中國市場,五月份零售超越四月份也是正常的季節(jié)性走勢。像 2021 年 4 月特斯拉在中國的銷量環(huán)比 3 月大幅下跌,而 5 月批發(fā)銷量環(huán)比增長近 30%。

不過,季節(jié)性波動并非是影響特斯拉全球銷量的唯一因素。

事故、訴訟、召回等問題也會對其銷量產(chǎn)生影響。

此外,市場競爭也是重要因素。在中國,比亞迪等本土企業(yè)擠壓了特斯拉的市場空間。但特斯拉也有自身優(yōu)勢,如技術(shù)方面,在三電系統(tǒng)和自動駕駛上處于領(lǐng)先,還有訂單銷售模式使其不受短期負(fù)面性影響。上海工廠的產(chǎn)能和出口能力也為其提供了一定保障。未來,中國仍將是特斯拉全球成功的關(guān)鍵,部分重點(diǎn)地區(qū)的電動汽車交付量有望增長,特斯拉及其他中國純電動汽車品牌會受益。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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