crv 混動在高速上的動力表現如何？

CRV 混動在高速上動力表現出色。它搭載 2.0 升阿特金森循環發動機與電機，最大功率 215 馬力，系統綜合最大功率達 158kw。起步時電動驅動響應迅速，車速提升后推背感明顯。中高速行駛，汽油發動機和電動機共同發力，加速輕快，超車動力充足。電機與發動機協同默契，動力輸出線性連貫且平順，在法定限速內能夠輕松應對各種路況 。

在具體的駕駛過程中，當車速達到一定程度后，深踩油門加速，先是電機出力，會帶來類似電車的那種迅猛竄勁，給駕駛者帶來強烈的加速體驗。隨后，發動機也會迅速介入，二者緊密配合，讓動力輸出又呈現出線性的狀態，整個加速過程順暢自然，毫無突兀之感。

而且，即使車速超過70km/h后，G值感受逐漸下降，但動力依然源源不斷，在法定限速內完全能夠滿足駕駛需求，不管是正常行駛還是超車并線，都能給駕駛者足夠的信心。

另外，得益于第四代i-MMD混動系統的加持，在高速行駛過程中，車輛能更有效地利用能量，不僅動力輸出平穩且持續，還能降低能耗并減少排放，在保證動力性能的同時，兼顧了燃油經濟性。

總的來說，CRV混動在高速上的動力表現可圈可點。無論是起步時的迅速響應，還是中高速行駛時發動機與電機協同工作帶來的強勁動力和線性輸出，都展現出這款車優秀的動力性能。既可以滿足駕駛者對于駕駛樂趣的追求，又能在節能環保方面有所建樹，是一款在高速行駛中各方面表現都較為均衡的車型。