東風(fēng)風(fēng)行景逸 X3 的操控性好不好

東風(fēng)風(fēng)行景逸 X3 的操控性良好。它的懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后拖拽臂式非獨(dú)立懸掛調(diào)校出色，兼顧舒適與支撐，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。換擋擋位清晰、入擋順暢，手感頗佳。轉(zhuǎn)向力度輕巧，有一定虛位，便于操作。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，自重合理，在不同路況下都能穩(wěn)定行駛，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的操控體驗(yàn) 。

從懸掛系統(tǒng)來看，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后拖拽臂式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在面對(duì)顛簸路段時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)。而在轉(zhuǎn)彎過程中，它又能提供足夠的支撐力，確保車身側(cè)傾幅度被控制在較小范圍內(nèi)，給予駕駛者充分的信心。

其換擋體驗(yàn)也值得稱贊。盡管換擋行程較長(zhǎng)，但擋位劃分清晰明確，每次入擋都十分順暢，沒有絲毫的卡頓或生澀感。這種良好的換擋手感，無論是對(duì)于新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都能帶來愉悅的操控感受，使駕駛過程更加得心應(yīng)手。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。輕巧的轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛變得輕松，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。而方向盤兩側(cè)預(yù)留的一定虛位，并非缺陷，反而在實(shí)際駕駛中，能更好地緩沖路面的沖擊，使駕駛操控更加精準(zhǔn)、舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)與車身自重的搭配也恰到好處。搭載的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW，最大扭矩為143Nm，型號(hào)為三菱的4A91S，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。加上1350到1380公斤之間的車身自重，既保證了車輛的靈活性，又提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在不同路況下都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)行景逸X3在操控性方面有著出色的表現(xiàn)。懸掛、換擋、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力與自重等多方面協(xié)同配合，滿足了日常駕駛的各種需求，為駕駛者打造了舒適穩(wěn)定又充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，是一款在操控性上值得肯定的車型。