底盤高的 SUV 操控性能怎樣？

底盤高的 SUV 操控性能有好有壞，不能一概而論。部分底盤高的 SUV 操控性出色，像全新探險者前懸短、軸距長，轉彎半徑小；寶馬 X5 離地間隙 250 毫米，有著出色的底盤操控性和過彎性能。但也有一些底盤高的 SUV 更側重通過性和越野能力，在操控方面并非專長。所以底盤高的 SUV 操控性能因車型的設計、調校等多種因素而呈現不同表現 。

比如奔馳GLS，底盤高度達306mm，其通過性極為出色，動力與懸掛調校得當，在保證良好通過性的同時，也能提供不錯的操控質感，高速行駛穩定，過彎時車身姿態也能得到較好的控制。日產途樂，底盤高度287mm，采用非承載式車身，越野性能卓越，行駛質感也很棒，不過由于其更偏向越野，在操控的靈活性上相比一些主打操控的車型會稍遜一籌。

吉普牧馬人底盤高度251mm ，鮮明的越野風格，強勁的動力與四驅系統讓它在野外如魚得水，但在常規道路上操控起來，可能不如那些專門優化過操控性能的SUV那般得心應手。而沃爾沃XC90底盤高度238mm ，它在安全性能和駕駛體驗方面表現出色，雖然底盤不算特別高，但憑借出色的調校，能在操控和舒適性之間找到一個不錯的平衡。

總之，底盤高的SUV操控性能存在差異。有些車型能在高底盤的基礎上兼顧優秀操控，而有些則側重于某一方面的性能。消費者在選擇時，要依據自身對操控、通過性、越野能力等多方面的需求，綜合考量，才能挑選到最適合自己的車型。