新款福特探險者的油耗相比老款有何變化？

新款福特探險者多數(shù)版本油耗相比老款有所降低，不過昆侖巔峰版油耗有所升高。新款發(fā)動機在技術(shù)上進行優(yōu)化，加大缸徑行程比、提升壓縮比，像四驅(qū)基礎(chǔ)版本W(wǎng)LTC工況油耗從老款的9.74L/100km降至9.57L/100km。同時，功率、扭矩的變化也有助于降低油耗，油箱增大讓續(xù)航提升。但昆侖巔峰版因配置后橋限滑差速器和拖拽資質(zhì)等因素，導(dǎo)致油耗升高。

新款福特探險者發(fā)動機的缸徑從88mm縮減至86mm，行程增加，缸徑行程比約為1.14，壓縮比提升到10.6。在同等排量下，行程的加長使得燃油燃燒更加充分，從而達(dá)到了省油的效果，而且在低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)更出色。

從動力數(shù)據(jù)來看，新款2.3T發(fā)動機的最大功率提升至213kW，相比老款增加了10kW，扭矩達(dá)到445N·m，比老款多20N·m，同時最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至2500rpm，比老款降低了1000rpm，并且最大扭矩維持范圍更廣，在不削弱高轉(zhuǎn)速性能的前提下，讓車輛在行駛過程中能夠更高效地利用動力，進一步降低了油耗。

油箱容積從73L增大到81L，這一改變直接提升了車輛的續(xù)航能力，從約750km提升至約850km。而且，新款探險者可兼容92號汽油，這在一定程度上降低了用車成本。

然而，新款福特探險者昆侖巔峰版是個例外。由于其配置了后橋限滑差速器和拖拽資質(zhì)等因素，使得車輛的整備質(zhì)量增加，行駛過程中的負(fù)荷變大，導(dǎo)致油耗較其他版本和老款車型的昆侖巔峰版有所升高，油耗突破10L/100km 。

總的來說，新款福特探險者在多數(shù)版本上通過發(fā)動機技術(shù)優(yōu)化，在提升性能的同時實現(xiàn)了油耗降低，還通過增大油箱提升了續(xù)航能力并降低了燃油成本。但昆侖巔峰版因特殊配置導(dǎo)致油耗升高，不過這也是為其強大的越野和拖拽功能所付出的合理代價，消費者可根據(jù)自身需求來進行選擇。