比亞迪集團的生產基地分布在哪些地區

比亞迪集團的生產基地廣泛分布于多個地區，在國內有廣東深圳、陜西西安、湖南長沙、江蘇常州、安徽合肥、江西撫州、山東濟南、河南鄭州、湖北襄陽等地。深圳作為核心基地，承載高端車型生產；西安歷史悠久且產能規劃宏大；長沙車型豐富并不斷擴產；常州新建且投資巨大；合肥投資規模可觀；撫州由舊廠改造；濟南正逐步完善；鄭州新投產；襄陽發展迅速。這些基地共同助力比亞迪蓬勃發展 。

在廣東深圳，這里不僅是比亞迪的總部所在地，更是核心生產基地。深圳的坪山廠區承擔著唐和漢等高端車型的生產重任，展現著比亞迪在高端汽車制造領域的實力與追求。寶龍和葵涌生產基地同樣為比亞迪的發展添磚加瓦，共同構成了深圳強大的汽車生產集群，為品牌的高端化戰略奠定了堅實基礎。

陜西西安的生產基地有著深厚的歷史底蘊，它由秦川汽車工廠改造而來。這里能夠生產秦、宋等系列車型，并且目前還在進行大規模擴建，規劃產能高達150萬輛，預計到2025年還將投產海獅05純電車。西安基地憑借著不斷擴充的產能和豐富的產品線，成為比亞迪在國內極為重要的生產布局之一。

湖南長沙的比亞迪生產基地成立于2009年，發展歷程較為長久。這里車型豐富多樣，滿足了不同消費者的需求。值得一提的是，長沙基地通過收購獵豹汽車工廠進一步擴大產能，為比亞迪的發展注入了新的活力，計劃產能可達90萬輛，在比亞迪的全國布局中占據著重要地位。

江蘇常州的生產基地是在2019年新建的，投資超過100億，展現了比亞迪對該地區的高度重視。這里年產能可達40萬輛，能夠生產元PLUS和海豹等車型，不僅滿足國內市場需求，還肩負著出口海外的重任，為比亞迪拓展國際市場發揮著積極作用。

安徽合肥的生產基地投資規模高達150億，彰顯了其重要性。一期產能為40萬輛，隨著二期工程的逐步推進，產能將大幅提升，預計到2025年計劃產能達到132萬輛。合肥基地的不斷發展，為比亞迪在中部地區的生產布局提供了強大支撐。

江西撫州的生產基地是由大乘汽車改造而來，規劃年產能20萬輛，主要生產海豚和海鷗等車型，精準定位細分市場，為比亞迪豐富產品矩陣貢獻力量。

山東濟南的生產基地是新建的，一期產能為15萬輛，二期工程正在緊鑼密鼓地建設中。未來這里將生產宋PRO DMi等車型，隨著產能的逐步釋放，濟南基地將在比亞迪的發展中發揮更大作用。

河南鄭州的生產基地在2023年初正式投產，年產能為40萬輛，計劃最終提升至100萬輛。新投產的鄭州基地為比亞迪的發展帶來了新的動力，進一步完善了比亞迪在國內的生產布局。

湖北襄陽的生產基地從簽約到投產速度極快，主要生產元PLUS及刀片電池。襄陽基地充分發揮自身優勢，高效助力比亞迪的電池及汽車生產，展現出強大的發展潛力。

比亞迪集團在國內多地布局生產基地，這些基地各自具有獨特的優勢和定位 。從歷史悠久的西安基地，到新建的濟南基地；從核心的深圳基地，到不斷擴產的長沙基地等等，它們相互協作、優勢互補，共同構建了比亞迪龐大而高效的生產體系，推動著比亞迪在汽車行業不斷前行，向著更高的目標邁進 。