問
新能源科技如何改變汽車的智能化程度?
新能源科技通過一系列創新,顯著改變了汽車的智能化程度。
在“三電”系統方面,電池、電機、電控的技術突破讓新能源汽車起步更快。像比亞迪的刀片電池,不僅安全性高,續航可達 700 公里,還能與車身融合提升整車性能。電機和電控技術我國也處于領先水平,新技術讓電動車起步加速快、更省電。
在智能化方面,關鍵在于算力。智能座艙能集成多種智能設備和系統,提供個性化駕駛體驗。自動駕駛技術不斷成熟,汽車電子系統承擔更多駕駛輔助功能,實現從被動安全到主動安全的轉變。
我國在新能源汽車電動化領域有優勢,但在中央集成、智能駕駛等方面與國際還有差距。
未來,智能化尤其是整車智能是重點方向。整車控制系統 VCU 配合大數據能優化汽車多方面性能,比如實現自動標定節省工作量,越跑越節能。還能詳細預判和有效預測故障,在駕駛狀態安全確認、通信故障保護等多方面提供數據保護和預測。
此外,在舒適度、能耗和兼容性上,VCU 也發揮著重要作用。
在智能網聯汽車發展歷程中,從 3G 時代“手機上車”,到“互聯網汽車”成賣點,再到自動駕駛的 AI 時刻,汽車智能化不斷演進。智能座艙從最初簡單功能到如今串聯多領域,自動駕駛技術也從低級探索到大規模商業化應用。
新能源汽車智能化已駛入尋常百姓家,重構產業新生態。步入智能化“下半場”,需政策領航,適時出臺激勵引導政策,完善行業標準,扶持頭部企業;要產業合理布局,發揮各地優勢形成合力;推動車聯網與智能交通深度融合,帶動相關領域發展;持續吸引更多資本融入,解決“融資難”問題。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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