奔馳 E 立標動力表現怎么樣

奔馳 E 立標動力表現強勁且能滿足多數駕駛需求。它搭載新一代 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 190 千瓦，最大馬力 258Ps，扭矩值 400N·m，動力輸出線性。與之匹配的 9 擋手自一體變速箱換擋平順，二者配合默契，燃油經濟性也不錯。此外，ISG 智能電機系統還能額外增加動力支持，不同駕駛模式下也有著不同且適宜的動力反饋 。

奔馳 E 立標車型的這套動力組合，在實際駕駛過程中展現出了獨特魅力。當你輕踩油門，車輛在經濟和舒適模式下，雖然油門前半段可能會有不到 1 秒的遲滯，但這并不影響整體的駕駛體驗。這種設定更傾向于平穩起步與節能駕駛，非常適合在城市擁堵路況下行駛。

而當你切換至 S 和 S+模式，奔馳 E 立標的動力仿佛瞬間被喚醒。動力基本隨叫隨到，源源不斷的推背感會讓你感受到它強大的爆發力。無論是超車還是高速行駛，都顯得游刃有余，完全能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。

得益于 ISG 智能電機系統額外增加的 17kW 動力支持，車輛的提速相比上款稍快，駕駛起來更加輕快。并且長軸距 E 級車在油耗方面也有著不錯的表現，WLTC 綜合油耗 6.65L/100km，E 300 L 車型百公里油耗比上款降低 0.9L/100km，在保證動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。

總的來說，奔馳 E 立標憑借其出色的發動機與變速箱匹配、智能電機系統的助力，以及多種駕駛模式下的不同動力反饋，無論是日常通勤還是偶爾想要體驗駕駛激情，都能完美勝任，在動力表現方面可圈可點 。