新紅旗 HS5 的操控性能怎么樣

新紅旗HS5的操控性能相當卓越。它全系配備高功率2.0T渦輪增壓發動機與8AT變速箱，動力強勁且換擋幾乎無感知，駕駛模式多樣，運動模式下換擋邏輯更激進。懸掛系統舒適又有支撐力，過彎和高速變線時車身姿態穩定。頂配車型的CDC全時主動液力減振系統更是提升了操控性能。在實際試駕中，車內水杯里的水都幾乎不溢出，可見其操控表現之優秀。

從動力輸出上看，新紅旗HS5的這套2.0T+8AT的組合默契十足。初踩油門時，加速過程極為平順，能讓你在日常駕駛中享受輕松愜意的起步體驗。而當你深踩油門，發動機迅速響應，源源不斷的動力瞬間爆發，無論是超車還是高速行駛，都能信心滿滿。并且，升級后的8AT變速箱在經濟和舒適模式下，換擋動作悄無聲息，幾乎難以察覺到擋位的切換，極大提升了駕乘的舒適性。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，經過精心調校，不僅在應對顛簸路面時能有效過濾震動，讓車內人員免受顛簸之苦，還在彎道和高速變線等操控場景中發揮重要作用。車輛能保持良好的車身姿態，側傾幅度極小，給予駕駛者充足的信心去挑戰各種路況。頂配車型搭載的CDC全時主動液力減振系統更是錦上添花，實時調整減振力度，進一步優化操控性能。

轉向系統同樣可圈可點，電動助力方向盤低速時輕盈靈活，轉向精準度極高，停車入庫輕松自如；高速行駛時，方向盤力度沉穩，讓車輛行駛更加穩定可靠。制動踏板腳感出色，力度適中且有韌性，為安全駕駛提供堅實保障。

總之，新紅旗HS5在操控性能上展現出了極高的水準，動力、懸掛、轉向、制動等各方面協同配合，在同價位中型SUV中優勢明顯，為駕駛者帶來舒適、穩定且充滿樂趣的駕駛感受。