東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力表現(xiàn)出色嗎

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩套動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)主打平順可靠，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，油耗經(jīng)濟(jì)，適合日常出行。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載可變壓縮比技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步超車(chē)輕松，推背感強(qiáng)烈。再加上智能變速箱換擋靈活，能帶來(lái)連貫的加速體驗(yàn)。可見(jiàn)，天籟能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。

先看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá)115kW，最大馬力156匹。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常市區(qū)行駛中完全足夠。起步階段，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線(xiàn)性，不會(huì)有突兀感，讓駕乘者感覺(jué)舒適。在城市的走走停停路況下，它能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是跟車(chē)還是偶爾的超車(chē)需求，都不在話(huà)下。而且，其WLTC百公里油耗僅6.41L，用92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大大降低了用車(chē)成本。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)。搭載可變壓縮比技術(shù)，最大功率179kW，最大馬力243匹，峰值扭矩371N·m 。當(dāng)你深踩油門(mén)，能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，起步超車(chē)輕松自如。在高速上，中后期的加速動(dòng)力依舊充沛，實(shí)現(xiàn)高速超車(chē)也毫不費(fèi)力，讓駕駛者盡享駕駛激情。

匹配的CVT變速箱也是一大亮點(diǎn)，換擋靈活且平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完美、連貫地輸出到車(chē)輪上，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。再加上四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，減少了行駛中的搖晃，提高了駕駛穩(wěn)定性，降低了操控難度。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借這兩套動(dòng)力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的變速箱和底盤(pán)調(diào)校，在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛樂(lè)趣，它都能滿(mǎn)足。